Im Sportmodus ist es etwas besser, weil der Widerstand etwas größer ist.
Ich kann mein Lenkrad im Stand etwa 10 Grad in beide Richtungen drehen ohne dass am Rad etwas passiert.
Man muss auf der AB z.B. ja quasi erst mal an den Punkt kommen, an dem die Lenkbewegung dann auch mechanisch ankommt.
Dieser Weg ist mir einfach zu lang und es kommt oft vor dass ich dann, weil sich um die Mittellage nichts tut, einfach zu viel lenke und dann in die andere Richtung korrigieren muss.
Laut Aussage des Meisters beim freundlichen lässt sich das per Software nicht beheben, weil der Grund für das grosse Spiel um die Mittellage konstruktiv bedingt im Lenkgetriebe liegt.
Vom F11 mit Aktivlenkung (Achtung: komplett anderes System als die variable Sportlenkung) kommend, lenke ich instinktiv manchmal noch immer zu stark auf der AB. Ich finde, dass die Lenkung eigentlich recht zackig agiert - auch auf der AB. Reifen sind 235er auf 8,5er Felge.
10 Grad im Stand wundern mich nicht, ich denke das ist normal. Wenn der Wagen auf der Straße aber erst bei z.B. 5 Grad anfängt zu lenken, würde ich mir Sorgen machen.
Ich möchte niemanden runtermachen und auch nicht arrogant oder überheblich wirken!
