Beiträge von 630R6

Auch ein Abgleich der Teilenummer wäre hilfreich...
Der Pralltopf müsste für das Checken der Anschlüsse ja genauso runter - oder? Aber NICHT den Stecker ziehen, sonst gibt's einen Fehlerspeichereintrag!

Haha - sehr cool!

Gut konfiguriert - technisch gesehen hab ich praktisch das gleiche drin. Wenn Kommentare gewünscht sind:
- Die Alcantara-Sitze finde ich klasse. Hab nur wegen der Optik Leder Cognac genommen, bequemer find ich aber die Alcantara.
- Tetragon sieht in natura besser aus als auf den Bildern, ist aber wie immer Geschmackssache. Holz find ich auch wunderschön, vor allem Eiche Maser!
- Den Driving Assistant Professional hab ich auch drin, auf den würd ich das nächste Mal aber wahrscheinlich verzichten. Ist aber eine nette Spielerei (und wahrscheinlich kommt er nächstes Mal dann deshalb trotzdem wieder rein).
- Für mich persönlich fehlt die Standheizung. Die Garage ist voll belegt, außerdem wärmt die das Auto auch nicht auf. Und zwischen 10° und 20° ist noch ein großer Unterschied, vor allem wenn man Anzugträger ist und man deshalb nur mit Hemd und dünner Hose drin sitzt. Außerdem steht das Auto ja nicht immer nur zuhause... Und den Displayschlüssel find ich klasse, auch wenn er etwas größer ist und er bis auf die Standheizungssteuerung keinen großen Mehrwert bietet.
- Eine der für mich wichtigsten Optionen - das M-Sportdifferenzial - ist beim M340i ja schon drin...
- Bei den Reifen würde ich Dir die Michelin Pilot Sport 4S empfehlen.

Zitat von Staati

Also zu hoffen das aus einem flüsterleisen Auto nach 10000km ein Soundwunder wird ist, sorry für den Ausdruck, dumm

Vorsicht mit der Aussage - aktuell hoffen einige in diesem Forum... Nennen wir es doch „optimistisch“!

Und es geht meines Wissens nicht um „Freibrennen“, sondern darum, dass sich die Basaltfasern etwas „einrütteln“ bzw. setzen. Also mehr ein mechanischer Prozess. Dass ein solcher Topf innen noch frisch aussieht, ist deshalb aus meiner Sicht einleuchtend - so hätte ich das auch erwartet.

Ich glaube ein Soundwunder erwartet niemand, und dass der 340i flüsterleise ist, glaub ich jetzt auch nicht. Aber ich glaube schon, dass sich durch das Setzen von dem Wollkram bei einigen noch ein bisschen was tut.

Mein Tipp: Fleißig mit offener Klappe fahren, damit es sich in der zweiten Kammer auch setzt!

Für den Weg zum See tut's für mich die Keycard, wenn nur Badeshort, T-Shirt und Handtuch mitgeführt werden.

Apple Watch hab ich eh nicht, die müsste ich rechts tragen, aber das Aufsperren mit iPhone wär manchmal ganz praktisch. Für mich aber auch nicht wirklich notwendig, da stimme ich DIr zu. Aber haben möchte ich es trotzdem.

Hm, das hab ich noch nicht versucht. Meines WIssens sitzt dort aber nur der Empfänger für den Schlüssel, und nicht der NFC-Empfänger...

Bei mir klappt's immer auf Anhieb ohne Bewegen. Wichtig ist nur, dass die Karte genau auf den hinteren (edit:) mittleren Teil des Griffs gehalten wird, und nicht zum geriffelten Teil wie beim Berühren mit Komfortzugang.

Wenn Du damit den Schlüssel ersetzen willst, müsstest Du die Uhr tatsächlich in die Ladeschale legen - sonst kannst Du nicht starten. Funktionalität analog NFC-Karte...

Wenn die gesamte Abgasanlage ausschließlich aus Reflexionsdämpfern bestehen würde, wäre das Auto ziemlich laut, der Gegendruck ziemlich groß und die AGA müsste deutlich größer sein - deswegen Mischbauweise.

Die Absorptionskammern sind mit Basaltfasern gefüllt, und diese setzen sich mit der Zeit etwas.

Das Steuergerät sollte sich den letzten Zustand (DME- oder Self-Modus) eigentlich merken...

Man könnte es auch als Knallen, Furzen oder Rülpsen bezeichnen...