Wenn die gesamte Abgasanlage ausschließlich aus Reflexionsdämpfern bestehen würde, wäre das Auto ziemlich laut, der Gegendruck ziemlich groß und die AGA müsste deutlich größer sein - deswegen Mischbauweise.
Die Absorptionskammern sind mit Basaltfasern gefüllt, und diese setzen sich mit der Zeit etwas.
Das Steuergerät sollte sich den letzten Zustand (DME- oder Self-Modus) eigentlich merken...
Man könnte es auch als Knallen, Furzen oder Rülpsen bezeichnen... 
Das Problem sind diejenigen, die es übertreiben. Genau die, die den Motor vor allem innerorts hochorgeln, damit es unbedingt alle im Umkreis von fünf Straßenzügen mitbekommen.
Die sind auch der Auslöser für immer restriktivere Gesetze - weil man sich durch solche Aktionen tatsächlich gestört fühlt. Die "Gemäßigten", die sich zu benehmen wissen (ich gehe davon aus, dass das auch auf viele/die meisten/alle hier zutrifft), sind dann die Leidtragenden...
->Ich glaube, dass sich unsere Meinungen zu dem Thema nicht stark unterscheiden - wenn überhaupt!
Und ich könnte mir vorstellen, dass die Softwareänderung beim 330i eine Art Überschwinger war, der nun wieder korrigiert wird (hoffe ich zumindest). Wenn mein Fahrzeug den aktuellen Stand widerspiegelt, und es damit die Vorschriften einhält, fände ich das nicht so schlimm. Die Frage ist nur, wieviel Luft da noch nach oben Richtung M340i oder M3 ist...
Video von heute Mittag mit kaltem Motor:
Ich fühle mich als Autonarr sehr wohl belästigt, wenn eine heiße Karre mit etwas lauterem Sound an mir vorbei fährt. Ich möchte da gefälligst selbst am Steuer sitzen! Aber natürlich alles mit Maß und Ziel - eine Einschränkung finde ich da auch sinnvoll.
--------------------
Störend finde ich es eher, wenn Leute den Motor innerorts unnötig hochziehen - unabhängig davon, wie laut der Auspuff ist. Nachdem ich das ohnehin nicht mache, belästige ich meine Mitmenschen auch nicht mit meiner offenen Klappe. (irgendwie doppeldeutig)
Prinzipiell sehe ich das genauso wie Du. Die Lautstärke ändert sich bei offener Klappe aber nicht mehr als wenn man den Sport-Modus aktiviert.
Zu meinem Fahrverhalten: Innerorts wird das Gaspedal bei mir ohnehin nur gestreichelt - meine Umwelt bekommt von der offenen Klappe zumindest auf die Lautstärke bezogen fast nichts mit. Selbst außerorts ist zumindest der 30i nicht sooo laut.
Und: Ein Moped schlägt 30i und 40i um Längen, was die Lautstärke betrifft...
Hab ihn im Dezember bekommen - hatte mir aber noch vor der Abholung die neueste Software draufmachen lassen. Deshalb weiß ich leider nicht, wie meiner mit 07.2019 geklungen hätte.
Bin auch fast immer mit offener Klappe gefahren, damit sich das Dämmmaterial im ESD schneller setzt...
Im Nachbarforum hatte jemand bei BMW zu dem Thema nachgefragt: Beim 340i gab es laut deren Aussage niemals eine einfließende Änderung im Sound, lediglich der 330i war davon betroffen...
Ich könnte mir ja noch immer vorstellen, dass sich das Dämmmaterial im ESD erstmal ein paar 1000km setzen muss, damit sich der Klang ordentlich entfalten kann.
Hab dazu mal eine Umfrage gestartet. Meine Theorie: Das Blubbern/Knattern wurde nur bei den 07.2019er Softwareständen beschnitten...
