Beiträge von 630R6

Zitat von BlueRidgeMountain

Oh man eigentlich will ich auch codieren

aber auf der anderen seite ist es halt auch immer so ein Ding wegen leasing(Eigentümer) und Gewährleistung, Betriebserlaubnis(Haftung,Versicherung....)

BMW soll endlich mal mehr Möglichkeiten zur Individualisierung bieten. Eine Art Expert Mode in das OS 7.0 wäre genial. So haben normale User ihre gewohnte schlanke Struktur und Fans können sich im gesetzlichen Rahmen auslassen.

Für die Individualisierung ist Codieren völlig unkritisch bzgl. Leasing. Mit Bimmercode kannst Du eigentlich nichts kaputtmachen.
Generell geht es ja nur um das Setzen bestimmter vorhandener Parameter in den Steuergeräten - es wird nichts umprogrammiert. Haftung, Versicherung etc. sind davon nicht betroffen, sofern Du nichts an den Fahrerassistenten änderst oder (streng ausgelegt) Start-Stopp deaktivierst.

Das Rückgängigmachen geht auch einfach, wenn man sich die geänderten Parameter notiert. Alternativ kann man sich das Fzg. beim Händler (kostenpflichtig) updaten lassen, dann sind die Codierungen eh wieder weg.

Zitat von User1984abc

Naja, legal ist es allemal wenn es sich um ein eigenes Fahrzeug handelt und geltendes Recht der StVO eingehalten werden.

Zitat von dergrenni

Legal oder illegal? Das Fahrzeug ist ohne den Spurwechselassistent zugelassen! Ob die Betriebserlaubnis durch die Aktivierung erlischt oder nicht - who knows.

Legal wäre es, wenn die Software zum Codieren mittels Notebook selbst entwickelt worden wäre. EsysX und wie sie alle heißen verwenden aber ein Programm von BMW - und das ist eben nicht so ganz legal...

Zitat von User1984abc

Hat einer von euch schon mal Erfahrung mit Software von https://esysx.com/ gemacht?

Wenn Du deutlich mehr Zeit investieren willst, wäre das eine (eigentlich nicht wirklich legale) Option. Für den Gelegenheitsnutzer würde ich nach wie vor Bimmercode empfehlen.

Mit dem Notebook kann man zwar deutlich mehr machen und man versteht die Fahrzeugarchitektur besser, es erfordert aber ein gewisses Maß an Einlernzeit. Es soll dabei auch nicht unerwähnt bleiben, dass man damit Steuergeräte auch (temporär) unbrauchbar machen kann. Ohne Expertenwissen bekommt man das auch nicht mehr zum Laufen...

Weitere Diskussionen zu dem Thema bitte hier: Codierungen - Was ist im G2x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

Zitat von Akali#1

Liegt am Sportdiff.

Ich versteh‘s auch nicht... ...aber es fällt mir in dem Fall leicht, das zu akzeptieren.

Mir gefällt meiner ohne jegliche Optimierung (außer der geöffneten Klappe) nach wie vor ziemlich gut (11.2019-55)... Mit der vorherigen Software war er deutlich zahmer.

BMW G20 330i

youtu.be

Ging mir nur um‘s Prinzip, hab‘s bei mir ja eh deaktiviert... Danke für die Rückmeldung! Mich würde interessieren, woher das Steuergerät solche Infos bekommt - mir fehlen da noch einige Parameter, die bei der F-Reihe noch vorhanden waren. Eine minimale ASD-Unterstützung fände ich ja gar nicht so unpassend...

Ist keine blöde Frage.

Wäre aber interessant, ob Fahrzeuge, die eigentlich kein ASD, aber das Receiver Audio Module (=mit Live Cockpit Professional) haben, ASD aktivieren könnten...

Zitat von Emre50

Blöde Frage !

kann es sein, dass das ASD Modul vom Werk aus ausgeschaltet war?

wollte es heute mittag raus codieren aber war bei mir schon „aus“

Ich könnte ja trotzdem mal mit bimmercode einschalten und dann wieder ausschalten, dann wäre es ja so oder so aus.

Mit freundlichen Grüßen

danke

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Der 320i hat kein ASD.

Zitat von Akali#1

Bald gibts doch eh nur noch Elektroautos und die sind so ruhig, dass man sich als Hersteller ja überlegen muss, was für einen Sound man denen künstlich aufspielt.

Elektroautos haben schon seit Jahren künstlichen Sound... Ein I3 wäre ohne den Soundgenerator so leise, er würde ständig Leute übersemmeln, weil man das Auto nicht kommen hört...