Beiträge von 630R6

Zitat von EvilEyE

Wenn der 4er tatsächlich als BEV kommt muss sich BMW sowieso noch etwas einfallen lassen, diese riesen Lufteinlässe sind bei einem BEV komplett useless.. Da finde ich geschlossene Fronten wie beim Taycan oder Tesla schöner

Interessant - finde ich gerade umgekehrt! Die meisten Teslas finde ich optisch aufgrund der fehlenden Lufteinlässe schwierig in der Frontansicht. Besonders das Model 3 ohne Kennzeichen vorne (für einige US-Bundesstaaten) erinnert mich immer an diesen Harry Potter Bösewicht ohne Nase...

Zitat von Nick 1402

Währe bestimmt zu viel verlangt gewesen, auf die Linke Seite auch noch so einen Dummy hin zu machen ... schlimm

Dadurch würde der Lufteinlass noch mehr verblockt werden, dann reicht die Kühlluft nicht mehr - zumindest habe ich da eine sehr starke Vermutung... Abgesehen davon würde ich so einen Dummy ziemlich affig finden...

Wie lautet nochmal dieses Zitat, das seit Jahrzehnten niemandem zugeordnet werden konnte? "Symmetrie ist die Ästhetik des kleinen Mannes" oder so ähnlich...

235/35R19 rundum. Grip ist hervorragend, selbst mit Heckantrieb (aber mit Sportsifferenzial).

Zitat von dariosoprek

Das Problem ist schon bekannt und kann entweder mit einem Schmiermittel behandelt werden oder man kann die Dichtung wegnehmen lassen da diese bei den neu produzierten Modellen auch weggelassen wird.

Poste das bloß nicht in dem Thread für die fehlenden Abdeckungen im Motorraum!

Zitat von CJ#22

Am Ende des Tages wird ein 911er in der Entwicklung auch nicht viel mehr kosten als ein M3.

Vollkommen richtig. Der durchschnittliche Deckungsbeitrag bei Porsche ist um ein Mehrfaches höher als bei BMW. Da stecken aber auch andere Stückzahlen dahinter, d.h. die Fixkosten müssen auf deutlich weniger Fahrzeuge „aufgeteilt“ werden.

Und ganz allgemein:
Bei Software ist das ja noch extremer - es ist bereits alles programmiert, und der Verkauf einer zusätzlichen Lizenz verursacht (abgesehen vom Support) verschwindend geringe Kosten. Trotzdem kosten umfangreichere Softwarepakete deutlich mehr als abgespeckte. Auch total unfair - oder?

Zitat von touring

Ich habe mir keinen selber gekauft, sondern mein Arbeitgeber. Es ist ein 330d Kombi. Ich bin nicht besonders begeistert. Mir macht vieles den Eindruck, dass es nur noch um Gewinnmaximierung bei BMW geht.

Ersetze „Gewinnmaximierung“ durch „Erhaltung der Konkurrenzfähigkeit“, dann stimmt‘s. Speziell wenn man überwiegend in D produziert, ist der Kostendruck schon enorm.
Und bei BMW steckt eben kein riesiger Konzern dahinter, der einiges abfedern oder deutlich größere Skaleneffekte nutzen kann...

Zitat von Nicor320

Kann man eigentlich am auto generell bluetooth/wlan etc ausschalten ?

Die Frage ist eher: Wozu?

Zitat von icecube919

Es ist derselbe Motorblock. D.h. es sind keine weiteren Entwicklungskosten angefallen. Durch die vielen Gleichteile spart BMW Produktionskosten ohne Ende.
BMW spart sich komplett fix und fertig und beim Kunden kommt nichts an.

Die Sichtweise ist etwas blauäugig...

Dass keine weiteren Entwicklungskosten anfallen ist schlicht und ergreifend falsch. Mal abgesehen davon, dass mittlerweile alle Großserien-Hersteller den gleichen Motorblock für mehrere Leistungsstufen verwenden - wie würdest denn Du die Preise gestalten? Die jeweils stärkere Variante um 1000€ mehr? Glaubst Du ernsthaft, bei einem Gesamtpreis von 60-70Tsd Euro würde noch irgendjemand den schwächeren Motor nehmen?

Jede Motorvariante kostet Unsummen, bevor auch nur ein Auto verkauft wurde. Seien es die Entwicklungskosten mit unzähligen Stunden Probefahrten oder Fertigungskosten (Produktionsstraßen, Werkzeugkosten für zB Gussteile etc.) für unterschiedliche Aggregate/Anbauteile wie zB Turbolader - das alles kostet Geld.

Ein Rechenbeispiel dazu: Mal angenommen, die reine Entwicklung einer Motorenfamilie kostet 2,5Mrd Euro, für die ganze Fertigung von Einzelteilen und Motor fallen nochmal 1-2Mrd an. Wie werden diese Kosten sinnvoll auf die Verkaufspreise der einzelnen Motorvarianten runtergebrochen? Richtig - indem man auf die stärkeren Motoren mehr aufschlägt als auf die schwächeren, anders macht das betriebswirtschaftlich einfach keinen Sinn. Jeder, der das nicht exakt genau so machen würde, hat in der Betriebswirtschaft nix verloren (oder hat zumindest die Zusammenhänge nicht verstanden, was auf das gleiche hinausläuft)...

Zitat von diddo

Vermutlich ne blöde Frage, aber wieso nutzt ihr nicht die eingebaute Festplatte? Ich benutze eh fast nur Spotify außer für ein paar Alben die es dort nicht gibt.

Weil meine Musikbibliothek aktuell ca. 160GB groß ist. Obwohl ich auch überwiegend Spotify nutze, habe ich auch gerne meine eigenen Alben in einer übersichtlicheren Darstellung dabei.

Zitat von f36grancoupe

Warum kriegt die Limousine kein Panoramaglasdach wie bei Daimler??
Das nervt mich allgemein an BMW...

Wahrscheinlich weil das von Daimler im geöffneten Zustand bescheiden aussieht und es nach wie vor die Anforderung gibt, dass man es öffnen können muss. Mir persönlich würde ein nicht zu öffnender Glasdeckel reichen..