logo.... es geht eher um den abrollumfang. hab grad den rechner nicht mehr im sinn ob diese kombo geht...
bei 255 und 265 kann man den selben queerschnitt fahren.
quasi 255/30R20 und 265/30R20
bei 245 müsstest du evtl auf 245/35 gehen und das passt wieder mit dem umfang nicht so gut. es sei denn man geht hinten noch breiter. glaube ab 275 passt es dann wieder
Man könnte auch 255/35R19 vorne und 265/30R20 hinten fahren. Maximale Breite hinten und mehr Grip vorne.
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ich hab die Bundeswehr vor 10 Jahren verlassen und habe die Uniform gegen eine andere gewechselt...
Also in Deutschland sind Gewehre bis 7,5Joule zugelassen (ab 18J.) und wenn ich mir jetzt vorstelle, dass ich mit
130-140 Kmh dem Geschoss entgegen komme, der Schütze bei 50m abfeuert... da kommt schon ne Menge zusammen.
Schau mal die Munition dazu an, ich glaube da kann so eine Scheibe gut zerbersten! Finde, dass sowas nicht legal
sein sollte. Jedenfalls nicht ohne weiteres so auf der Straße mitzuführen
Hab Interessehalber mal auf Youtube geschaut... die Dinger gehen aus 10 Metern durch zwei volle Coladosen durch!
Jetzt gibt es noch die Idioten die ihre Gewehre umbauen oder stärkere illegale benutzen...
aber gut, in diesem Fall hatte ich wohl richtig viel Pech. Zur falschen Zeit am falschen Ort
Diese Diabolos sind aus Blei und sind nach einem solchen Aufprall platt... Die würden da nicht durchschlagen.
KeYa hat schon das Wichtigste erwähnt.
@SHK verkauft hier ein M-Sportlenkrad mit Wippen: BMW G20 330i M Sport Sportlenkrad mit Schaltwippen
Das M-Perfomance-Lenkrad hat den Nachteil, dass es nicht mit Driving Assistant bzw. Lenkradheizung funktioniert. Und durch den Alcantarabezug wird es wahnsinnig schnell speckig. Man muss den Alcantarateil regelmäßig (!) mit einem feuchten Lappen abreiben, sonst schaut's schnell unansehnlich aus.
Mischbereifung (was auch fahrdynamisch zu empfehlen ist, statt rundherum gleich zu fahren)
Einspruch, Euer Ehren - wie sooft Geschmackssache! Im Winter fahre ich 235 rundum, im Sommer 225/255. Das Fahrverhalten im Winter empfinde ich als deutlich neutraler, weil der Wagen viel weniger untersteuert. Klar - geradeaus haben die 255er hinten mehr Traktion, aber abgesehen davon sehe ich da keine Vorteile. Nicht umsonst hat der M3 vorne und hinten fast gleiche Reifenbreiten...
Geht auch ohne Carplay. Hast Du bei den Bluetooth-Einstellungen am iPhone "Synchronisieren" aktiviert?
...dabei würde ich einen Abstecher in das BMW Museum und/oder eine Werksführung vorschlagen, wenn noch nicht bekannt.
Habe für das eintragen 146€ bezahlt da die Felgen und Spurplatten in der Kombination nicht im Gutachten eingetragen waren.
Genau das meinte ich. Sobald man Felgen von anderen Herstellern mit Spurplatten kombiniert, wird's unnötig teuer. Ich würde nicht nur deswegen immer auf Spurplatten verzichten und Felgen mit der (auch optisch) passenden ET nehmen.
Hallo zusammen,
ich schaue mich nach einem gebrauchten 330i Touring um. Dabei kam die Frage auf, ob man die Sonnenrollos für die hinteren Scheiben problemlos nachrüsten kann. Kann mir da jemand was zu sagen?
Problemlos ist relativ. Meines Wissens bräuchtest Du neue Türverkleidungen, dadurch wird das preislich uninteressant.
Nach meinem Kenntnisstand ist dafür trotzdem eine Einzelabnahme fällig - Felgen mit einer eigentlich nicht passenden ET in Kombination mit Spurplatten, die idR Seriendimensionen voraussetzen - da dürfte auch kein Vergleichsgutachten helfen.
Soweit ich mich erinnern kann, beläuft sich eine Einzelabnahme auf 120-150€ aufwärts, da haben andere aber sicher detailliertere Informationen.
Alles anzeigenHallo,
ich würde gerne meine aktuellen Sommerfelgen 791 M mit Winterreifen auf meinen 320d fahren. Die 8,5x19 hinten möchte ich statt den 255/35 mit 225/40 wie vorne bereifen. Die um einen halben Zoll größere Felge sollte hoffentlich kein elektronik Problem machen.
Hat da jemand Erfahrung damit?
Vorab schon mal Danke für die Antworten.
Gruß Hans
Es wundert mich, dass das bisher noch nicht erwähnt wurde:
225er Reifen auf den 8,5“-Felgen von BMW sind im CoC-Papier nicht aufgeführt, d.h. ohne Einzelabnahme beim TÜV erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Im Falle eines Unfalls könnte Dir deine Versicherung ggf. einen Strick daraus drehen und eventuelle Leistungen verweigern.
Für eine Abnahme beim TÜV benötigst Du außerdem noch das Gutachten der Felge.
