Habe für das eintragen 146€ bezahlt da die Felgen und Spurplatten in der Kombination nicht im Gutachten eingetragen waren.
Genau das meinte ich. Sobald man Felgen von anderen Herstellern mit Spurplatten kombiniert, wird's unnötig teuer. Ich würde nicht nur deswegen immer auf Spurplatten verzichten und Felgen mit der (auch optisch) passenden ET nehmen.
Hallo zusammen,
ich schaue mich nach einem gebrauchten 330i Touring um. Dabei kam die Frage auf, ob man die Sonnenrollos für die hinteren Scheiben problemlos nachrüsten kann. Kann mir da jemand was zu sagen?
Problemlos ist relativ. Meines Wissens bräuchtest Du neue Türverkleidungen, dadurch wird das preislich uninteressant.
Nach meinem Kenntnisstand ist dafür trotzdem eine Einzelabnahme fällig - Felgen mit einer eigentlich nicht passenden ET in Kombination mit Spurplatten, die idR Seriendimensionen voraussetzen - da dürfte auch kein Vergleichsgutachten helfen.
Soweit ich mich erinnern kann, beläuft sich eine Einzelabnahme auf 120-150€ aufwärts, da haben andere aber sicher detailliertere Informationen.
Alles anzeigenHallo,
ich würde gerne meine aktuellen Sommerfelgen 791 M mit Winterreifen auf meinen 320d fahren. Die 8,5x19 hinten möchte ich statt den 255/35 mit 225/40 wie vorne bereifen. Die um einen halben Zoll größere Felge sollte hoffentlich kein elektronik Problem machen.
Hat da jemand Erfahrung damit?
Vorab schon mal Danke für die Antworten.
Gruß Hans
Es wundert mich, dass das bisher noch nicht erwähnt wurde:
225er Reifen auf den 8,5“-Felgen von BMW sind im CoC-Papier nicht aufgeführt, d.h. ohne Einzelabnahme beim TÜV erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Im Falle eines Unfalls könnte Dir deine Versicherung ggf. einen Strick daraus drehen und eventuelle Leistungen verweigern.
Für eine Abnahme beim TÜV benötigst Du außerdem noch das Gutachten der Felge.
Hab die Klappe seit ca. 3 Monaten offen und kein solches Verhalten festgestellt...
Ich finde nicht, dass sich die Ausführung großartig von den angedeuteten Diffusoren vom M2, M5, C63 AMG, E63 AMG, RS4 oder RS6 unterscheidet... Was daran lächerlich schlecht sein soll, verstehe ich nicht ganz. 
Abgesehen davon, dass im Schnitt ca. 10 von 10 Leuten keine Ahnung haben, wie ein „echter“ Diffusor aussehen müsste. 
Ich bin da bei @CJ#22 - mir gefällt das Heck! Endlich mal etwas selbstbewusster.
Das Ding ist also definitiv nur Optik, guck dir nen Diffusor an einem echten Motorsport-/Rennfahrzeug an, dann weißt du was ich meine...
Du echauffierst Dich ernsthaft darüber, dass der M3/M4 genau wie seine Vorgänger und alle anderen Fahrzeuge in seiner Klasse nur einen angedeuteten Diffusor hat - also nicht wie Rennfahrzeuge? 
Das Getriebe ist immer das gleiche - der einzige Unterschied bei der Sportautomatik sind ein paar Codierparameter.
Es gibt sogar eine aktive Sitzbelüftung vorne, ich dreh durch....
Ich vermute, dass diese beim G20/21 zum Facelift verfügbar sein wird.
die Subwoofer sitzen unter den frontsitzen
in den türen sitzen die mitten und oben die hochtöner.
selbiges in den türen hinten.
Hutablage sind meiner Meinung nach effektlautsprecher mit mitten und höhen ls
Scheint als hättest Du Recht - der ETK sagt Mittelton- und Hochtonlautsprecher. Dann dürften die tatsächlich für Surround zuständig sein.
