Der Lichtteppich wird aufjedenfall reichen, hier gibt es auch schon Alternativen.
Das hier z.B.:
Sieht gut aus! Aber.... 799€ ????? 
Beiträge von 630R6
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Die Leuchten im G30 sind zwar gleich breit, aber um ca. 1cm länger als im G20 - passen also nicht!
Aber andere Frage: Das beißt sich doch ohnehin mit dem Lichtteppich (falls vorhanden)!?
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kann ich bestätigen. Bei mir kommen auch Fehlermeldungen. Letztens sogar dass, das Abblendlicht und Kurvenlicht ausgefallen wären, aber nach einem Neustart des Fahrzeugs war alles wieder normal.
Das ist ja noch harmlos. Ich codiere normalerweise mit Notebook - mein letzter BMW ließ sich mal nach dem Ändern von ein paar Parametern nicht mehr starten...
Deshalb sollte man sich immer gut merken oder notieren, welche Parameter man geändert hat. 
Kritischer ist es, wenn der Codiervorgang unterbrochen wird (zB Zündung aus oder Spannungsabfall). Im worst case antwortet das Steuergerät nicht mehr und es muss der Profi ran.
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Ok - Korrektur: Im Öl und im Filter werden keine Partikel und Späne zu finden sein! Der Neunmalkluge, der mir das erzählt hat, arbeitet in Garching bei einem bayerischen Automobilhersteller...
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Ich empfehle jedem Käufer eines M-Neuwagens mal einen Blick auf das bei 2000km gewechselte Öl zu werfen!
Vollkommen überflüssig - sieht aus wie neu, keine Partikel und schon gar keine Späne. Bei Porsche genau das gleiche Bild. -
Ich wäre eher für ein Bedienzentrum mit einem kleinen Toggleschalter anstatt eines Hebels. Den Hebel braucht doch eh niemand mehr...
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Ach macht Euch doch nicht alle wahnsinnig! Die Einfahrphase heutzutage wird völlig überbewertet! Früher war das aufgrund der Fertigungstoleranzen noch was ganz anderes.
Die ganzen Erprobungsfahrzeuge - egal ob AG oder M GmbH - werden auch nicht geschont, da wird auch gleich losgelegt! Ich würde drauf wetten, dass ständige Kurzstreckenfahrten viel, viel schädlicher für den Motor sind als wie wenn er von Anfang an getreten wurde.
Wenn es zu einem Schaden kommen sollte, dann ziemlich sicher vor Ablauf des (verlängerten) Kulanzzeitraums. Wenn, dann muss idR der Turbo dran glauben - und dort zeigt sich eine Vorschädigung relativ schnell.
Just my 2c.
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Google
Ich kann dir aber nicht genau sagen welche größe usw. ich habe sie selbst nur beim stöbern entdeckt...Es gibt kein originales schwarz/weißes BMW-Emblem (auch nicht Performance o.ä.) und es ist auch keines geplant!
@logopower: Die hinten sind es 74mm.
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Wenn Du nur von den Reifen sprichst: Kommt drauf an, auf welchen Felgen diese montiert werden. Wenn der G20 im Gutachten der Felgen aufgeführt ist, kann es ohne Eintragung funktionieren.
Wenn Du wirklich Räder meinst, also Reifen + Felgen: Bist Du dir sicher, dass die Felgen den gleichen Lochkreis, den gleichen Mittenlochdurchmesser und die gleiche Einpresstiefe wie der G20 haben?
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Alles anzeigen
Jeder einzelne Datenpunkt der angezeigt wird im Graph besteht aus Unmengen einzelnen datenpunkten aus denen jeweils ein Durchschnitt gebildet wird.
sonst hättest du den Graph ständig auf >30 Liter, selbst wenn du sehr sparsam fährst.
bei 1 km/h, beschleunigenderweise, benötigst du unglaublich viel Sprit. Spitzenwerte werden nicht dargestellt.
Das kann dir auch jeder andere Programmierer hier bestätigen
Gut zu wissen - wusste ich nicht!
Trotzdem sind die Verbrauchsspitzen von 20l anders zu interpretieren - wie gesagt habe ich diese Spitzen auch drin, hab aber nie einen Durchschnittsverbrauch über 10l gehabt (vielleicht waren es einmal 11 oder 12...
).Wäre vielleicht interessant, wie die Graphen bei anderen 330i-Fahrern aussehen (ab Werk)!?
