Beiträge von 630R6

Zitat von Herr Riesling

Tesla kann von BMW lernen wie man Autos statt Bobby Cars mit einem hochkant aufgestellten iPad als Armaturenbrett baut. Auch kann Tesla von BMW lernen das man ein Autos erst verkaufen kann, wenn sie entwickelt und produziert wurden und nicht als Crowdfunding.

Tesla hat tlw. ganz neue Features per Softwareupdates geliefert. Zum Beispiel höhenverstellbare Kopfstützen. Man könnte nun interpretieren, dass Tesla unfähig war, diese bereits bei der Markteinführung des Fahrzeugs zu implementieren - aber hey: Die Tesla-Fangemeinde war begeistert! So muss man seine Kunden mal erziehen! Die feiern auch, wenn man per Update eine 08/15-Funktion nachliefert, die es in der Klasse schon seit Jahrzehnten gibt.

Bei all dem Gejammer all der Unzufriedenheit verstehe ich nicht, warum ihr eure G20 nicht verkauft und stattdessen einen Tesla kauft. Dort scheint ja alles besser zu sein. Alle anderen Hersteller fallen mangels echter Updates ja raus...

Zitat von Kennz weis

Wenn die Maße stimmen und die Dinger nicht so schwer sind kannst das wie im Video gezeigt an einer Tür probieren. Wenn s gefällt gut, wenn nicht Rückbau

Bei BMW sind die aber nicht geschraubt und sitzen sehr fest. Kann sein, dass man sie abgezogen bekommt, kann aber auch sein dass man die Stange aushängt...

Zitat von darthwaidar

Hi,
An die M340 und 330e Fahrer hat der M340 eine quer angelegten Endtopf und ist das beim 330e genau so oder hat der 330e 2 normale Endtöpfe, laut dem Bild müsste der 340 einen Quertopf haben würde glaub ich bei meinem 330e dann diese Rohre verbauen wollen.

Warum tauschst Du nicht einfach die gesteckten Blenden?

Zitat von zaunkoenig

Mal eine Frage in die Runde. Wie bekommt man die Verriegelungsknöpfe an den Türen ab ? Mit drehen schon mal nicht. Habe mir nämlich vercromte mit BMW - Logo gekauft.

Abgesehen davon, dass mir die Knöpfe überhaupt nicht gefallen (aber das ist ja Geschmacksache ) - die Pins sind nur gesteckt. Beim Abziehen darauf achten, dass Du die Verriegelungsstange nicht komplett aushängst, dann muss nämlich die Türverkleidung runter.

Übrigens wette ich, dass die neuen Pins entweder zu stramm sitzen oder sie vibrieren/klackern. Die serienmäßigen Pins haben früher auch gerne mal vibriert, weil der Durchmesser des Lochs in der Blende um ein, zwei Zehntel zu groß war. Würde mich sehr wundern, wenn das exakt passen würde...

Wenn es so einfach möglich wäre - warum sollte BMW das nicht einfach nachliefern?

Es gibt für jedes komplexe Problem eine Lösung, die einfach, günstig und falsch ist.

Zitat von akswiff

630R6: Durch Codierung oder?

Vielleicht gönne ich mir doch die 60€ für Modul und App. Die Start/Stopp-Automatik im Mildhybrid ist absolut unerträglich, da sie wirklich schon beim Anrollen auf jede Rechts-vor-Links Abzweigung und jeden Kreisel anspringt.

Korrekt. Das Geld lohnt sich definitiv!

Ins Steuergerät muss man doch eigentlich nicht rein (zumindest nicht auf direktem Wege). Die Vorgehensweise sähe so aus, dass man im Fahrzeugauftrag die SA hinterlegt und den Typschlüssel ändert. Anschließend flasht man mit „diesem Programm“ das Steuergerät neu - das Programm wählt die Daten entsprechend des Fahrzeugauftrags und des Typschlüssels aus. Das sind Standardfunktionen, die zumindest bei der F-Reihe so funktioniert haben - inklusive der Alpina-SW für‘s Getriebe.

Ich könnte mir vorstellen, dass gewerbliche Anbieter nicht in den Fahrzeugauftrag eingreifen wollen und sie deshalb noch keine Lösung dafür haben.

Nachtrag: Mit dieser Methode kann man auch einzelne Steuergeräte updaten - BMW macht immer nur alle auf einmal. Das kann Sinn machen, wenn man zB eine modifizierte DME hat und trotzdem die neuen Features des aktuellsten Softwarestands haben mag.

@karl.napp: Mit den Seriendimensionen sind je Seite 11mm Spurplatten ohne Eintragung möglich, breitere nur mit Abnahme.

Der Fahrmodus wird bei mir nie verändert - ist immer auf Sport Individual.

Mittlerweile kann ich die Tasten auch richtig bedienen ohne hinzusehen. Braucht ein „bisschen“ Übung, dafür kann ich jetzt auch Blindenschrift lesen.

Ich fand die alten Tasten auch deutlich einfacher zu bedienen, dafür gefällt mir das neue Tastenfeld viiieel besser.