Hab noch was gefunden zum Thema Markenreifen und Abweichung Abrollumfang bei Mischbereifung im Neuzustand.
Ja, solche Situationen mag es geben. Allerdings hätte ich in dem Fall sowieso auch den Schlüssel dabei, könnte also über die Fernbedienung öffnen. Das wäre aus meiner Sicht immer noch weniger nervtötend als eine sich ständig ungewollt entriegelnde Tür.
Ist es auch, daher habe auch ich die Einstellung so belassen.
Der Komfortzugang beim 3er ist via NCF, bedeutet, dass du mit dem Handy oder Karte sehr nah an den Kontakt musst zum öffnen. Automatisches offnen via UWB ist gar nicht möglich
Kann es sein, dass du etwas durcheinander bringst? Für Smartphone und Schlüsselkarte gebe ich dir recht, die muss man an den Türgriff halten. Nicht aber den normalen Schlüssel.
Edit: sepplmail hat es ja bereits aufgeklärt. Nichtsdestotrotz funktioniert das automatische Öffnen natürlich, wenn auch nicht mit Smartphone.
U. a. auch deswegen habe ich den Komfortzugang so konfiguriert, dass das Fahrzeug zwar automatisch verriegelt, wenn ich mich entferne, aber nur beim Berühren des Griffs entriegelt. Das automatische Entriegeln bei Annäherung fand ich extrem nervtötend und es gibt bei mir keine Situation, dies es erfordert, das Fahrzeug zu entriegeln, ohne gleich danach die Tür zu öffnen.
Es gibt schon Situationen. Bspw. gehe ich erst an den Kofferraum um etwas einzuladen, während meine Frau oder Tochter schon einsteigen wollen. Dann muss ich erst einen Türgriff umfassen um den Innenraum zu entriegeln.
Ich kann dir nicht ganz folgen. Erkläre mir, wie man mit den freigegebenen Radkombinationen eine Differenz von 5cm im Neuzustand schafft?
Wieso soll das nicht passieren? Wo steht geschrieben dass ein 255/35/19 und ein 225/40/19 den gleichen Umfang haben?
Ich fahre aktuell noch die Bridgestone-Werksbereifung mit Stern und hinten die Räder sind vollkommen durch, während vorne noch sicherlich 4-5mm drauf sind. Da bringt einem der Stern auch nix, wenn sich die Räder grundsätzlich komplett verschieden abfahren. Deswegen versteh ich diese ganze Aufregung nicht. Auch bei einem Square-Setup kann sich der Abrollumfang drastisch unterscheiden, wenn man nicht darauf achtet.
Es ist doch ein Unterschied ob durch abgefahrene Hinterreifen evtl 2cm Umfangdifferenz entstehen oder man im Neuzustand evtl hinten schon 5cm weniger hat. Dann fährt man die noch runter und schon sind es 7cm.
Die Zahlen sind jetzt natürlich willkürlich aber durchaus denkbar.
Also lebt alle gerne mit dem Risiko aber wenn jemand fragt und von der Materie keine Ahnung hat sollte man auf die gefahren hinweisen.
Ein "mein Onkel raucht seit 30 Jahren und hat noch immer keinen Krebs" hilft auch nicht weiter wenn jemand fragt ob etwas dran ist dass sein Arzt ihm empfohlen hat das Rauchen zu lassen.
Bin grundsätzlich bei dir aber würde hier noch ergänzen „solange man vorne und hinten den gleichen Hersteller und das gleiche Reifenmodell fährt“.
Sorry, da hast du natürlich vollkommen Recht.
Genau dies. Und was nützt der * auf den Reifen wenn der Abrollunterschied aufgrund der unterschiedlichen Profiltiefen und Reifenbreiten (z.B. M-Paket = immer Mischbereifung) dennoch da ist?
Das ist doch genau der Punkt. Der Hersteller achtet bei Stern darauf, dass die zugelassene Kombination der Mischbereifung eben keine Abweichung im Abrollumfang aufweist.
Ansonsten wäre das ja völlig unnötig. Bei gleicher Dimension vorne und hinten ist der Stern technisch nicht notwendig!
Danke, sprich nur die Profiltiefe mit einer maximalen Abweichung von 2mm oder auch Abrollumfang?
Entscheidend ist NUR der Abrollumfang.
Sagst du ich soll die weiterfahren oder die Aussage von BMW ernst nehmen?
Tut mir leid, ich verstehe das nicht.
Miss entweder nach und fahr bei positivem Ergebnis den Reifen beruhigt weiter.
Oder schlage die Warnungen in den Wind und falls es Konsequenzen hat, dann akzeptiere sie.
Aber jetzt blind andere Reifen kaufen ist die unsinnigste aller Optionen.
Dir kann hier niemand versprechen dass es gut geht und niemand garantieren dass du Probleme bekommen wirst. Aber ich denke du hast jetzt alles Informationen um die Situation zu bewerten.
