Beiträge von G21-Pilot

    Ja es gibt die Funktion beim Tester:


    Zur korrekten Einstellung des Ölniveaus muss zwingend die Servicefunktion "Getriebesteuerung: Ölstandsabgleich" mit dem Diagnosesystem durchgeführt werden.

    Ja, das stimmt!

    Hier werden aber nur Anweisungen gegeben, ab welchem Zeitpunkt (Temperaturfenster ich meine zwischen 35-45 Grad Celsius) der Ölstandsabgleich über Einfüllschraube durchgeführt wird. Eine aktive Ölstandsmessung findet nicht statt! Eine Überfüllung wird auch nicht erkannt!


    Bei einer Undichtigkeit bzw Fehlmenge ab ca 750ml hat man irgendwann extreme Schaltbeanstandungen!


    Mein Getriebe schaltet jetzt sehr gut nachdem ich es kalt befüllt habe und sogar ein wenig überfüllt (ca 500ml)

    Ein überfüllen sollte vermieden werden! Sollte aber in der Menge (500ml) aber eigentlich gar nicht möglich sein, da es ja beim einfüllen überläuft!


    Gruß Marcel

    Ist das wirklich so, dass nur 1 Sensor pro Achse verbaut wird?

    […]

    ja, vorne links und hinten rechts!


    Beim G2x gab es vereinzelt Fälle, bei dem einer der beiden Bremssättel hinten schwergängig waren! Wenn es der hintere links ist, kann es sein, dass die Beläge verschlissen sind, die rechten aber noch i.O, da der Sensor noch nicht angesprochen hat!


    Muss in deinem Fall jetzt nicht sein, ich würde aber trotzdem prüfen (lassen)


    a) Verschleißsensor hinten rechts verbaut

    b) ungleichmäßiger Verschleiß links/rechts


    Gruß Marcel

    Ich habe das Gefühl es wurde ohne großartig etwas anzupassen das Reku System vom 330e portiert zum 340i und da der nie darauf ausgelegt war, auch nicht mit Mhd […]

    Ist das gesichertes Wissen oder nur eine Vermutung?

    Ein Rekuperationssystem von einem PHEV mit Motorlängseinbau (Elekromaschine = Wandler) mit einem Mild-Hybrid B58 ((Elektromaschine = Riemen-Startergenerator) zu vergleichen, ist ein größerer Unterschied als Apfel und Birne

    Hallo an alle!

    Angefixt durch diesen Beitrag


    Korrekt, mein 06/2022 PreLCI hat ebenfalls die billigen Schlüssel bekommen.

    Ich habe dann die Alu Spange und Galvaniktasten besorgt und mir einen hochwertigen gebaut.

    habe ich jetzt meinen ID-Geber auch aufgerüstet, da er mir vom Gewicht zu leicht war und mit den schwarzen Tasten -ich sage mal- nicht so hochwertig aussieht!


    Als erstes nacktes Schlüsselgehäuse bestellt! Ich weis, bei dem Preis denkt man, dass das totaler Billigschrott sein muss! Ich war aber total überrascht! Aluspange seitlich und Schlüsselbart robust und schwer und das Gehäuse anständig verarbeitet!


    Nach ein paar YT Videos mein vorhandenen ID-Geber zerlegt und die Platine in das bestellte Schlüsselgehäuse umgebaut!


    Ich habe die beiden Gehäuseteile mit der Lupe verglichen und was soll ich sagen…ich habe kein Unterschied von meinem OEM Schlüssel zu dem Ali Schlüssel festgestellt!


    Anschließend noch ein BMW Schlüsselemblem 11mm mit der Teilenummer 66 12 2 155 754 bestellt und mit 2-K Kleber auf die Verriegeln-Taste geklebt!

    Ich finde das Ergebnis sieht super aus


    IMG_2435.jpg


    Heute noch den Schlüsselbart fräsen lassen und fertig ist mein neuer ID-Geber!


    IMG_2448.jpg


    Er fühlt sich sehr wertig an und vom Gewicht her denkt man, dass es ein ID-Geber von einem G30 oder G01 ist.


    Hier noch die einzelnen Gewichte

    IMG_2449.jpg

    IMG_2450.jpg


    Und eimal komplett


    IMG_2451.jpg


    Zusammenfassend noch die Kosten:


    1x Schlüsselgehäuse wie oben verlinkt

    = 0,99€


    BMW Schlüsselemblem 11mm

    = 8€


    Schlüsselbart beim Araber fräsen lassen

    = 25€


    Für insgesamt 34€ bin ich super zufrieden!

    😃


    MichaelNRW

    Danke für die Inspiration, auch wenn ich es jetzt anders gelöst habe!

    Ja ja…ich hab dein Galvanik-Fetisch schon früh erkannt :P

    Mal schauen…als nächstes sind vielleicht die MFL-Tasten dran!


    Grüße an alle

    Warum? Was ist an OS9 falsch? Das soll doch deutlich besser sein.

    Hat zwar nicht direkt was mit dem Thema hier zu tun, aber die OS9 hat momentan noch sehr viele Probleme bezüglich Performance und Stabilität!


    Und wie es CJ#22 schon erwähnt hat, alles auf Touch und Spracheingabe getrimmt!


    Die einzige Ausnahme ist hier der aktuelle X3 G45. OS9 mit I-Drive Controller.