…ich glaube aber der B57 im 30d ohne Mild Hybrid hat garnicht beides, weißt du das?
Doch, hat er! Hoch und Niederdruck AGR
…ich glaube aber der B57 im 30d ohne Mild Hybrid hat garnicht beides, weißt du das?
Doch, hat er! Hoch und Niederdruck AGR
Deiner müsste von der ambienten Beleuchtung analog zu meinem sein.
Laut Schaltplan siehts bei mir so aus:
Alle Lichtquellen auf dem FI_LIN
alle weiteren Lichtquellen sind über den FI_LIN2
Nutz mal die Suchfunktion! Zum Thema Vibrationen gibts hier schon einige Threads.
Danke für deine perfekt beschriebene Rückmeldung! ![]()
Hi
Ja, lese mal alle Steuergeräte aus und achte auf Unterspannungsfehler. Bezüglich deiner CC-Meldung „sollte“ im Steuergerät FLEL (Scheinwerfer-Steuergerät links) was abgelegt sein!
Egal was rauskommt, ich bete für dich, dass der Fehler nicht innerhalb des Scheinwerfer liegt…
Gruß Marcel
Hi Michael
Beim Thema Codierdaten und deren Bezeichnungen bin ich leider raus. Und bevor ich dir irgendein Floh ins Ohr setze, sage ich lieber ich weiß es nicht!
Deine Überlegung, die Anzahl der Lichtquellen zu codieren, sehe ich aber positiv. Der BDC vom G05 kann ja glaube ich >35 Lichtquellen verwalten und unterscheidet sich Hardwaremäßig nicht von der G2x-Baureihe
Kannst ignorieren den Fehler!
Sind (vermutlich) Folgefehler durchs Batterie abklemmen.
Fahre eine Runde, schließe dein Fahrzeug 3min. ab und dann sollte der Fehler löschbar sein!
……
Wenn man wahl- und ziellos in Öffnungen rumstochert…
![]()
Bin mir nicht ganz sicher ob du ne CC-Meldung bekommst wenn du den NSW-Taster drückst?
Ich denke aber nicht!
Im BDC wird aber der FC „falsche LIN-Variante“ verbaut abgelegt -so meine Vermutung!
Wurde mir schon aus verschiedenen Ländern berichtet
Ja, BMW ist daran interessiert, dass das Fahrzeug kurz vor Auslieferung an den Kunden mit aktuellem Softwarestand rausgeht!