weiss du an dieser Stelle warum muss der Anlasser ausgebaut werden ?
Kann ich dir gar nicht so genau sagen!
Aber TheBeast hat das schon gut erklärt was für ein Aufwand das ist!
Beiträge von G21-Pilot
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Wenn schon die Ansaugbrücke gereinigt wird, macht es auch Sinn die Einlasskanäle+ Einlassventile zu reinigen/blastern
Das ist bei diesem Motor ein riesiger Aufwand!
—> daher nochmal mein Tipp! Lieber lassen, oder das professionell machen lassen!
Wird dann eher 4-stellig werden!
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Hallo (hier könnte dein Name stehen)
Gibt es einen triftigen Grund, warum du das machen willst?
Wenn nein, dann mein ernst gemeiner Tipp
—> lass es lieber!
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Kannst du vielleicht im Nachhinein prüfen, ob er in dem Moment eine DPF-Regenerierung durchgeführt hat?
Ich meine, dass er da den Ladedruck ein wenig zurück nimmt…
Ist aber kein gesichertes Wissen!
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Sitzzwischenraumfüllgedöns
Hab ein paar Anläufe gebraucht
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Fährst du schon den G50?
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(...) Ist leider bei BMW doch noch sehr konventionell.
Na ja, oft wird dabei vergessen, dass der G2x ein Service-Pack18 Fahrzeug ist, und damit schon 7 Jahre alt ist.
Somit ist auch der Konzeptstand der ambiente Beleuchtung ebenfalls 7 Jahre alt.
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Hab mich wohl zu vornehm ausgedrückt
Meine Reaktion auf meine beiden nicht beantworteten Fragen war
Hallo BMW:
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Hey BMW = Öl Temperatur
Hab ich heute auch mal ausprobiert nach ca 5km
“Hallo BMW: Wie hoch ist meine Öltemperatur?“
“Hallo: Ich regele die Temperatur ein wenig runter. Gleich wird es kühler!“
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—-> Schwupps am Klimabedienteil die Temperatur von 24 auf 22,5 Grad runtergesetzt
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2 Kilometer weiter….
“Hallo BMW: Wie hoch ist meine (anstatt Öltemperatur) Kühlmitteltemperatur?“
“Hallo: Diese Funktion ist zu Ihrer Sicherheit nur im Stand verfügbar“
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Ich frage mich, wie das mit dem Vibro Motor passt!?
Der sitzt -meine ich - ganz unten quer drin!
