Weiß jemand zufällig wie lange es braucht bis die Meldung aus der App verschwindet, nachdem der Anlasser ersetzt wurde?
Sobald der Auftrag vom Händler abgerechnet wird und dein Fahrzeug im System auf erledigt gesetzt wird!
Wenn der BMW-Server (Backend) keinen Durchfall wie die letzten Wochen hat und dein Fahrzeug sich mit diesem synchronisiert sollte die Meldung verschwinden!
Komisch…bei mir wird, wenn ich über Goolgle Maps eine Zielführung starte die Navigationsanzeige im I-Kombi & HUD angezeigt!
I-Stufe: 23-03-5xx
ID7
iOS 26 (wobei das glaube ich nicht damit zu tun hat)
Könnte ich für ca. 30min einen Wechselrichter anschließen und maximal 500W abgreifen?
Rechnerisch oder rein technisch gesehen müsste das funktionieren!
Du müsstest in deinem 40er ein 600W Elektrolüfter verbaut haben. Der zieht ja unter Vollast fast die gleiche Leistung wie dann der Wechselrichter inkl. Umwandlungsverluste.
Wichtig ist hier ein ausreichender Kabelquerschnitt und eine gute Verbindung! Am besten geschraubt anstatt geklemmt
Prüfe nochmal ob die TCB ansprechbar/sich auslesen lässt!
Hast du Comfort Zugang?
Wenn ja, versuche ob deine Türaußengriffelektronik Beifahrertüre (öffnen/schließen) funktioniert! Ich meine, dass die auch auf der Sicherung 4 hängt
Ist die TCB nicht mehr diagnosefähig und dein Türaußengriff reagiert nicht mehr ist definitiv die Sicherung durch!
Falls du dir das zutraust würde ich folgendermaßen vorgehen:
- Verkleidung Fußraum Beifahrerseite rechts ausbauen und den Teppich wegklappen damit du an Sicherung 4 (direkt im BDC) rankommst.
- Sollte sie durchgebrannt sein, dann noch nicht erneuern
- Steuergerät TCB abklemmen bzw ausbauen bei ausgeschalteter Zündung oder Batterie abklemmen
- neue Sicherung einsetzen —>Zündung einschalten bei abgesteckter TCB, und prüfen ob Sicherung intakt bleibt
Wenn ja, dann TCB wieder bei ausgeschalteter Zündung anklemmen und erneut einschalten
- Fliegt die Sicherung durch dann hast den Verursacher.
Die zuvor ausgebaute TCB auf Wassereintritt prüfen. Dazu den Deckel vom Batteriefach Notfallakku öffnen+rausnehmen und auf Rost/Kalkspuren prüfen
wollte aber erstmal hier nachfragen was diesbezüglich bekannt ist, gerade beim G2x, oder ob noch was Anderes sein kann.
Kann sein, dass das jetzt übertrieben ist was ich schreibe, aber bei den letzten Fahrzeuge, war das Telematik-Steuergerät geflutet. Steuergerät hat einen internen Kurzschluss verursacht und die Sicherung (eingesteckt direkt im BDC) fliegen lassen
Hast du Zugriff auf das TCB?
Ich kenne das vom F33 so, dass man spezielles Werkzeug zur Demontage/Montage des Wischerarms von der Welle benötigt. Außerdem würde das Versetzen nach "innen" ja bedeuten, dass er in der unteren Lage vielleicht zu tief sitzt.
Ist ein normaler Klauenabzieher.
1 Zahn nach unten versetzen geht...sieht man nicht bzw es hat noch Platz bis zur Verkleidung Spritzwand.
Wenn der Scheibenwischer auf maximaler Leistung läuft, schlägt er „lautstark“ gegen den linken Rand über den sichtbaren Bereich der Windschutzscheibe hinaus.
Windschutzscheibe vor kurzem erneuert worden?
Dann könnte der Wischerarm links um 1 oder 2 Zähne auf der Wischachswelle falsch angebaut sein...
Hi Michael
war nicht auf dein Post bezogen!
Habs gefunden...in #235 wurde das erwähnt! Kann aber gar nicht sein!
Ist aber alles nur Stand jetzt -->kann sich nächste Woche wieder ändern!
Es gibt seitens der AG -STAND JETZT- keine Gutscheine/Sorry-Budgets oder sonstige Benefits.
Woher stammt diese Info?
Das kommt halt von der Angst, dass sie einem später irgendwann mal wegen solchen Belangklosigkeiten die Kulanz verweigern könnten, wenn man mal ein gröberes Problem haben sollte.
Auch da brauchst dir keine Sorgen machen! BMW zwingt dich nicht dazu die Dämpfer zu tauschen, da HU relevant!
Der Dämpfertausch taucht auch in keiner Service-Historie auf! Ob es eine Rechnung gibt für die Dämpfer ist der Kulanz auch egal!
