Inklusive einem Tester und Stromversorgung.
…+ die XXXX-Lizenzkosten, die pro Jahr/pro Rechner auch mittlerweile ~3000€ kostet
Ist halt ne Mischkalkulation! Viel verdient ist dabei trotzdem nicht!
Beiträge von G21-Pilot
-
-
Durch den Service Bremsflüssigkeitswechsel wird eine Verbundarbeit draus!
Sprich 2AW werden abgezogen von insgesamt 8AW
Einen kompletten Fahrzeugtest, der für die Programmierung notwendig ist, braucht es beim Service nicht!
-
75€ wären nicht mal 3AW bei uns! Da war der Händler gegenüber dem Kunden sehr kulant!
-
….Kosten würde es mich nichts, da es über die PS Garantie läuft.
Mit solchen Aussagen wäre ich ein wenig vorsichtig! Auch für die Premium Selection braucht es einen Grund/Befund, warum programmiert werden soll! Die bezahlen das nicht aus Spaß nur weil es der Kunde will!
Es kommt stark auf den Händler an, hier habe ich 50€ bis 250€ als Preis genannt bekommen
Eine Fahrzeugprogrammierung setzt sich zusammen aus Fahrzeugtest (4AW) und dem Programmier/Codieraufwand (4AW)
Als Beispiel bei uns: 1AW Elektrik=25,45€
25,45€ x 8AW = ~205€
Grüße an alle
-
weiss du an dieser Stelle warum muss der Anlasser ausgebaut werden ?
Kann ich dir gar nicht so genau sagen!
Aber TheBeast hat das schon gut erklärt was für ein Aufwand das ist!
-
Wenn schon die Ansaugbrücke gereinigt wird, macht es auch Sinn die Einlasskanäle+ Einlassventile zu reinigen/blastern
Das ist bei diesem Motor ein riesiger Aufwand!
—> daher nochmal mein Tipp! Lieber lassen, oder das professionell machen lassen!
Wird dann eher 4-stellig werden!
-
Hallo (hier könnte dein Name stehen)
Gibt es einen triftigen Grund, warum du das machen willst?
Wenn nein, dann mein ernst gemeiner Tipp
—> lass es lieber!
-
Kannst du vielleicht im Nachhinein prüfen, ob er in dem Moment eine DPF-Regenerierung durchgeführt hat?
Ich meine, dass er da den Ladedruck ein wenig zurück nimmt…
Ist aber kein gesichertes Wissen!
-
Sitzzwischenraumfüllgedöns
Hab ein paar Anläufe gebraucht
-
Fährst du schon den G50?
