Das Ventil ist dicht. Es drückt eindeutig zwischen Felgenhorn und Gummi raus. Wenn du den Reifen flach hinlegst und in die kleine Rinne Spüli Wasser hinein gibst, dann blubbert es an einer Stelle.
Ich hatte schon kurz überlegt, ob die Reifen vorher jeweils auf der anderen Felge gesessen haben, aber das ist eh nur eine unwahrscheinliche Theorie. Was mich halt extrem frustriert ist, dass es nach der Korrektur immer dicht ist und sich der Fehler dann während der Fahrt wieder zeigt
Guten Morgen liebe Freunde des gepflegten Kfz, ich brauche bitte mal euer Schwarm Wissen.
Ich hab seit Dienstag neue gebrauchte Felgen inklusive Reifen auf meinem G82.
Bei den 21 Zoll Rädern hinten habe ich ein schleichenden Druckverlust, der trotz mehrfachen Nachsetzens des Reifens auf der Felge immer wieder auftritt.
Am Anfang ist er dicht (mit Seifenlauge beziehungsweise Leckagespray geprüft), der Fehler tritt aber immer wieder auf. Der Reifen verliert Luft zwischen Felge und Gummi – nicht viel, aber doch genug, dass es regelmäßig auffällt.
Hat einer von euch eventuell eine Idee, woran sowas liegen kann und wie ich am besten Abhilfe schaffen kann? Es haben sich mittlerweile zwei Reifenhändler sowohl Felge als auch Reifen angeguckt und dort scheint alles in Ordnung zu sein.
Bin langsam etwas angezickt von den neuen / gebrauchten Felgen.
Kann man mit BimmerCode regeln. Bei mir die erste Maßnahme gewesen, neben der SSA und ASD … alles raus.
Alles eine Sache der Organisation. Die Woche Frankreich aus 2023 war jetzt kein Problem. BUKo raus, pro Tag ein Set gewickelt. Das geht ratzfatz.
Dolomiten ist was anderes. Feste Location und jeden Tag woanders hin.
Kommt halt immer auf die Route an.
Klingt nach einen separaten Thread für Touren, die man schon mal gemacht hat, inklusive Google Maps.
Danke Euch für die Mühe...das Video lässt mein ❤️ schon höher schlagen.
Wenn Du auf meinen Namen klickst, solltest Du doch auf die Playlist von mir kommen, oder?
Das war damals unser Trip. Eine Woche - 3.000 Kilometer - reiner Wahnsinn.
Roadtrip Frankreich 2023
https://maps.app.goo.gl/4fydzXvaAXWtxidx7?g_st=im
Ich hoffe, dass das mit dem Teilen jetzt so klappt.
Ein paar Videos noch. Das meiste liegt allerdings noch als Rohdaten auf dem Server.
Bei meinem MHD black wurde trotz Trennung ausgelöst. Ich sehe auch irgendwie den Sinn noch nicht, wegen der Option.
Seit ca einer Woche hab ich mein UNICAR SCAN Adapter im OBD Port stecken, fällt mir jetzt gerade ein. Kann der evtl. die Alarmanlage auslösen ?
OBD Alarm- musst Du im Menü abwählen, sonst meldete er sich immer.
Ich möchte keine Verkleidungsteile abmontieren usw
Alles kein Hexenwerk. Das schaff sogar ich als Kaufmann mit 2 Linken Händen und nur kleinem Ikea Diplom.
Hinter die A Säule kommst du auch ohne was zu demontieren. Die Einstiegsleisten sind gut machbar. Der Rest ist auch gut zu erreichen. Rücksitzbank raus und hinten an die Sicherungen.
