Beiträge von FarAwa1971

Eventuell mal den Scheibenheber neu Kalibrieren.

Also ich bin immer noch der Meinung, dass du zum freundlichen solltest. Stunde testen hin oder her, du hast Gewährleistung ggü den Höndler.

Ich fahre den G82, im Winter mit PA5 auf 19“/20“ und PS4S auf 20“/21“.

Selbst mit der Tieferlegung durch V3 und 12er Spurplatten kein Problem.

Mal ne ganz Dumme Idee: wie ist die Einstellung für die Gangwechsel? Nicht, dass die immer auf Stufe 3 steht

Also sofern du die Reifen in den ersten 4.500km nicht geschrottet hast, würde ich den Wagen mal zurück zum Händler bringen.

Der Allrad zickt bei unterschiedlichen Abrollumfängen, u.a. auch wohl durch bockiges Anfahrverhalten.

Hast Du was verändert? Felgen/ Reifen? Tieferlegung?

Zitat von simpson_83

Ist bei mir genau so. Hab einen M4 Competition mit den 19/20“ Serienfelgen und Pirelli Reifen. Mit den ABE H&R Distanzscheiben 11 mm pro Seite schleift der Reifen vorne mit starkem Lenkeinschlag. Hört sich hässlich an beim rückwärts ausparken 🫣😁

Zwei Dinge:

- die Lüftungsgitter im Radlauf. Vorwärt Streifen die Reifen, Rückwärts wirken die Lamellen wie der Eisstil in den Fahrradspeichen in den 80ern

- im Radhaus an der Außenseite ist eine senkrechte Wölbung, ca 0,5cm breit. Da schleift es aus als erstes beim Lenkeinschlag, vor allem, wenn das Rad gleichzeitig einfedert

Am hinteren Radlauf schleift es als erstes am Filz. Auf der Fahrerseite auf der 1 Uhr Markierung, auf der Beifahrerseite auf der 11 Uhr Markierung.

1. Gitter tauschen

2. Radläufe beim einsetzen dicht andrücken, ggfls warmmachen und drücken

3. ca 5mm Filz an den hinteren Radläufem an der Außenseite wegnehmen.

Bei mir sind es jetzt mit den Maßnahmen bei 20“/21“ 12mm Spurplatten geworden. Ab da wird es eng mit der Abdeckung des Reifens durch das Radhaus. Das kleine Plastikteil am Radlsuf macht den Unterschied.

Oder dünnere Spurplatten

Die wollen meinen G82 2 Tage halten, um den Fehler mit der Anzeige der RDKS zu lösen. Wahrscheinlich programmieren die einfach einmal komplett drüber und beten, dass es hilft

Wäre das dann schlecht für den Tempomat mit Steuerung? Ich finde das im Kolonnenverkehr und Stau nämlich schon gut

Zitat von CJ#22

Dauerhaft per Codierung ? Nein das geht nicht.

Du kannst ihn aber über den M Modus ausstellen, so zumindest bei mir wenn ich in M1 oder M2 gehe ists aus. Fahre im Alltag immer in M1

Ich habe mir die Einstellung bisher immer in die Favoriten gelegt. Wenn er das dann auch auf M1 mit speichert, wäre das ein Traum - fahre nämlich auch meistens im M1 wegen der Lenkung. Gleich morgen mal ausprobieren.

Reset durch ca 30s drücken und halten des Ein/Aus Knopfs … einen Versuch ist es wert

Resette mal die Head Unit.