AGR-Kühler wurde bei mir nicht getauscht, ich hab seit der ÖL Leck Aktion am Turbo-Zulauf aber auch 1 Jahr ruhe gehabt bis ich mal etwas Kühlmittel nachfüllen musste.
Bei BMW ist keine Aktion für meine FIN offen, daher gibt es da leider auch keinen Austausch..
Beiträge von Dzeko
-
-
Thema ist zwar schon älter, habe es gestern allerdings auch versucht... ein gewisser Hersteller verfügt auch über eine Anleitung, die hat mir ebenfalls nicht geholfen.
Angeblich kommt man durch den Schacht vom Luftfilter linksseitig mit dem Schlauch zum Vergaser bzw. an die Lamellen - Ich wüsste aber nicht, wie ich meinen Kopf überhaupt so weit in den Fußraum bekomme um das zu sehen xD
Schade, beim F30 ging das einfacher... Es gibt aber wohl, wenn man auf einer Bühne steht, auch die Möglichkeit über den Kondenswasser Ablauf zu gehen. -
Ich habe ja seit einem Update, beim Freundlichen z.B. einen grauen statt einen schwarzen "Schatten" um den Wagen bei der 360° Cam.
Mir wurde dann gesagt, das hätte man extra so eingerichtet bei einer Update-Stufe, damit Fahrer den Bereich besser wahrnehmen - Ich habe das noch nie in einem anderem Fahrzeug gesehen
-
Naja am AGR wurde bei mir nichts getauscht etc. beim G20 ist mir da auch keine Aktion bekannt, weder intern noch nach extern raus… auf jeden Fall fahre ich jetzt knapp 25 TKM mit der Wartung und seit dem ist der Kühlmittelstand konstant.
-
Ich hatte das Problem ja ebenfalls beim 340d und es wurde während einer Service von BMW selbst gefunden - Interessant für mich: Seit dem das Leck behoben wurde, frisst meiner wohl auch kein Kühlmittel mehr. Ich vermute also, durch das kleine Leck am Turbo, wurde der Kühlkreislauf höher belastet als sonst.
-
Das Thema ist mittlerweile arg veraltet.
Aber mal aus Interesse, mein 340d preLCI hat ne Matte verbaut gehabt - die ist allerdings mittlerweile zu klein geworden und hängt hinten aus den Führungen raus - hat das bei euch auch schon jemand bemerkt?
-
Da können und dürfen wir mal gespannt sein, wie und was sich da die Tool’s Entwickler einfallen lassen.
Jede Sperre ist früher oder später umgänglich, die Frage ist natürlich nur wie und zu welchem Preis.
-
Hallo,
das sind ja bescheidene Nachrichten, heißt das, wir können unsere Autos nie mehr auf unsere Ansprüche personalisieren?
Ja und nein ... Es gibt bereits ein Tool, welches es ermöglicht an die Daten ranzukommen mit ID 8.5.
Allerdings ist das allgemein, so wie ich es bisher verstanden habe, noch sehr aufwendig und ich bin mir noch nicht ganz sicher, wie das genau abläuft.
Vom Grundprinzip bekommst du einen Art Token (Ich nenne es jetzt mal so) dieser ermöglicht es dir, die Parameter vom Auto einzusehen und zu ändern und zu speichern.
Dann gaukelt dieser Token deinem Auto wohl vor, dass es Garde mit dem BMW Servern Kommuniziert und die geänderten Parameter übernommen werden können.
(Das ist nur eine Vermutung wie ich es vom hören sagen verstanden habe - aber keine 100% verflüssige Aussage)
Worüber ich mir noch im unklaren bin, was passiert wenn die Server von BMW einen abgleichen machen (Die Autos sind ja 24/7 online) bzw. du darfst dann vsl. auch keine RSU's etc. machen...
Zudem ist mir noch Unklar, was passiert wenn das Auto mal an einem Tester bei BMW hängt... -
Abdeckung runter und dann Richtung Turbo schauen, ob du da allgemein ÖL / Flüssigkeiten findest.
Wenn du den Wagen auf der Bühne hast, kannst du von unten teilweise wohl etwas sehen.
Auf den Bildern von mir am Anfang siehst du ja in etwa wie das aussehen kann. -
Übrigens für die Interessierten.
Wagner hat jetzt einen Performance LLK für den 330d und 340d im Angebot.
Voraussichtlich ab 01.10.2025 lieferbar.
Hast du da ggf. eine Teilenummer etc. von Wagner, das Würde ich mir auf die Liste setzen
