Genauso ist es.
G50 neuer 3er
NA01 neuer i3
BMW ist zum Glück nicht so dumm wie Mercedes und VW.
Danke für die Infos.
Die 2 haben sich halt auf Politik und deren Aussagen verlassen. In München war man der Meinung, wenn es kein Gesetz gibt, machen wir was der Markt verlangt - da sehr schlau aber auch gefährlich.
Ja, nein, vielleicht - so genau kann ich das nicht sagen. An diese Information würde ich auch nicht heute kommen. Einige Entscheidungen hängen von Abgasnormen bzw. EU-Verordnungen ab… aktuell ist die gesamte Industrie so arg verunsichert, gefühlt schlimmer als man politisch das verbrennen aus kommuniziert hat - denn dieses steht ja nun auch auf der Kippe… so haben Autobauer überhaupt keine Orientierung.
Aha.....Wenn in 2026 der G50 auf den Markt kommt muß ja ein LCI3 in 2025 kommen, was soll das bringen ?
Der G50 (Stichwort Neue Klasse) kommt vsl. nicht 2026 auf den Markt, die G20 Reihe läuft bis 2027.
Stand Heute ist auch gar nicht klar, ob der G20 als Verbrenner oder voll-Elektro kommt.
Es ist davon auszugehen, dass es zum 5er LCI auch im G20 Updates gibt - Das hat etwas mit Hardwarebeschaffungsplänen zu tun
und Kunden die dann ggf. nochmal einen 3er Fahren. Denen willst du nicht 3 mal das "gleiche Auto" anbieten.
Es war auch nicht von Anfang an geplant, dass der neue 1er (Heute offiziell) auf komplett Touch geht wie im X1, er sollte eigentlich mal mit iDrive Controller kommen.
So viel sie hier schon mal gesagt: Es war nicht das letze LCI im 3er G2X …
Die M GmbH hat einen eigenen Matchpoint für die ihre Fahrzeuge. Generell ist das Ziel, die Leistung auf die Straße zu bekommen, etwas was einige Hersteller mit ihren 700 PS oder mehr nicht schaffen… das PS nicht allgemeine aussagend für die Fahrleistung sind sollten viele mittlerweile gelernt haben - Der F90 ist da ein super Beispiel.
Für M Fahrzeuge schaut BMW in der Regel zwar nach Zuffenhausen, das sprengt jetzt aber den Rahmen und gehört nicht mehr hier hin.
Im einigen Tagen wissen wir mehr zum LCI II.
Aber außen ändert sich wohl nichts, nur innen und ein wenig in Technik - was eigtl. das 4er LCI schon gelüftet hat.
Das LCI zum G20 folgt im Sommer, SOP ist vsl. Juli.
Nach aktuellen Wissensstand, wird es keine Updates in Sachen Scheinwerfer / Rückleuchten geben - Im Gegenteil, von außen bleibt vsl. alles wie beim bisherigen LCI.
Neues finden wir dann im Innenraum und ggf. auch in Sachen Fahrassistenz etc. könnte es zu Updates kommen. Unter Umständen folgen noch die neueren Motoren und finden Einzug in die 3er Reihe.
Da man die Sitze an sich schon „extern“ als Bürostuhl kaufen kann, inkl. aller Funktionen müsste es irgendwie gehen - aber bisher war noch niemand „verrückt genug“ es zu tun 😂
auf welcher Basis?
Auf Basis einer BMW also z.B. nem G30, also allgemein ob es überhaupt möglich wäre
Ich versuche aktuell zu erfahren, ob man Massage Sitze in den G20 bekommt...
Kein Thema - Mir fällt das in der Garage / aufm Parkplatz oft auf -> Da ist es vorne etwas heller als hinten.
Was mich eher stört, ist dass der Übergang von Front / Heck zu den Seiten verschoben ist z.B. wenn man einen Bordstein hat.
Da springt er an den Seiten immer ein Stück am Display, wenn man ihn entlang fährt -> Das war im F30 besser, da gab es zwar nur 270 Grad,
aber da sprang nichts 
