Der G21 318i hat doch keine mild hybrid Batterie/Funktionalität.
320d, 330d, M340i, 420d, M440i ja, MH und 48V batterie vorne
318i, 320i nein, nur eine 12V Batterie im Kofferraum
Der G21 318i hat doch keine mild hybrid Batterie/Funktionalität.
320d, 330d, M340i, 420d, M440i ja, MH und 48V batterie vorne
318i, 320i nein, nur eine 12V Batterie im Kofferraum
Wird das Update in Wellen ausgerollt?
Ich stehe derzeit bei Joy 2025-4, kein Update im Auto angezeigt.
Über https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/Base_MapUpdate_de sagt er "Dieser Dienst ist für das ausgewählte Fahrzeug nicht verfügbar oder Teil eines Pakets. Bitte prüfen Sie Ihre buchbaren und gebuchten Dienste."
Connected package prof. läuft eigentlich noch bis Ende 2027
Hast deine Vin schon mal bei Bimmer.work geprüft?
Dort sollte die 8tr zu sehen sein.
Bei meinem stand diese in den SAs.
Tatsächlich.
8TR
Decoding Additional Functions
Dekodierung Zusatzfunktionen
Gut dann mal schauen wer in Österreich mir das rauslöschen kann.
Danke!
Gut möglich, sehe ich den Fahrzeugauftrag mit Bimmercode?
Die böse Software steht mir leider nicht zur Verfügung und ganz ehrlich: als noob traue ich mich da auch nicht drüber. Nicht dass ich dann einen Gang nach Canossa zu BMW antreten muss.
Vielleicht gibt es bei mir in der Gegend jemanden der Erfahrung hat, muss ich mal recherchieren.
8.5 Mist ![]()
Aber danke für die schnelle Info.
HU wird das Problem sein nehme ich an?
Hi,
wäre das bei einem G21 09/2024 auch noch eincodierbar mit Bimmercode oder sind da irgendwelche Steuergeräte gesperrt die das verhindern?
Würde gerne selber nachschaun, aber mein OBD Adapter ist derzerit verliehen ![]()
alles auf das ich hinaus wollte ist, dass es mir komisch vorkommt.
Das Ladegerät lädt voll und lässt Reserven für das Rekuperieren.
Passt gut, soll so sein.
Wir stehen bei 60%
Dann fahre ich 500km AB, er speist ein, nutzt also die Reserven.
Dann liest man aus und steht bei 58%.
Das kam mir komisch vor.
Aber gut, wenn das so gewollt ist sei es so. Hauptsache alle hatten was zu Lachen.
Das mit dem Rekuperieren ist schon klar und vermutlich auch sinnvoll, aber dass man 40% der Gesamtkapazität dafür reserviert kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein oder?
Die Lichtmaschine schaltet sich beim bremsen für ein paar Sekunden dazu, da kann ja nicht viel Saft reingehen bei einem reinen Verbrenner wie mein 320i.
Sero Batterie über externes Batterieladegerät laden, dann klappt es mal
Was ist damit gemeint?
Und hat mit BL überhaupt schon mal jemand einen höheren Wert ausgelesen? Ich würde mich auf das CTEK verlassen.
Meinte damit, dass das Ladegerät die LED nach "Go" anzeigt, konkret ist das bei meinem "care" Vollständig aufladen/Wartungsladung.
Ergo voll würde man meinen.
Bei dem Auto habe ich bis dato noch nicht mehr als 60% über BL gesehen.
Egal ob nach langer AB fahrt, Stadt Fahrten oder eben jetzt mit externer Hilfe.
Ich hatte im Zuge des OTA Updates auch Probleme mit der Batterie. Diese wurde dann von mir an ein externes Ctek Ladegerät angeschlossen bis regen erreicht, dann klappte es auch mit dem Update.
Allerdings habe ich danach mal den Batteriestand mit Bimmerlink ausgelesen.
58%.
Dann ca 500km Autobahn später(Batteriespannung lag auf der AB im Bereich von 14.xy V) wieder nur 58%.
Also nochmal ans Ladegerät und jetzt nach knapp 5h am Ladegerät 59%. Ladegerät meldet voll.
Das gibt es ja eigentlich nicht oder?
Batterie hinüber?
Wagen ist erst 18 Monate alt.