Touring, oh sch....
ich habe für meinen 330d G21 den ganzen Winter nach 20" Felgen gesucht, nur die Borbet BY gefunden.
Aufgrund der Tragfähigkeit müssen es bei der 20" Bereifung hinten 265er sein.
Angeschaut, haben mir nicht gefallen, von der Seite schon, sind aber nicht konkav, eher konvex.
Dazu kommt, hinten passt es, vorne muss mit Spurplatten gearbeitet werden, mir zu viel Aufwand beim Eintragen.
Ich habe mir den 19" Radsatz 898 mit Michelin PS4S bei BMW gekauft, im Angebot für 2.400,-
Wenn wir nun wüssten ob Kombi oder Limo, könnte man evtl. helfen.
Oder habe ich was überlesen?
PS: Ich liebe die Kasseler Berge.
Also das geht ja gar nicht, viel zu tief.
Ich habe auch den 330d (G21) aber so sieht der nicht aus.
Vergleich mal die Nummer auf den Federn, meine lautet 11-20-045-02-FA.
Ein Mann ein Wort, eine Frau ein Wörterbucb.
Also mein G21 nimmt 0,3 Ltr. weniger Diesel als mein vorheriger F30
Die M795er. Aber aus Vernunftgründen wird es dann doch wohl eher die Borbet BY Kopie werden.
Schau die blos vorher real an. Hab ich getan und mich dagegen entschieden.
Die sind konvex, sieht bescheiden aus.
Datenschutzrechtlichen Gründen auf 15km beschränkt.
Und wieso funktioniert das dann bei meinem eMTB (Haibike Flyon) unbegrenzt?
Für (gegen) den Hängearsch hat Eibach aber mittlerweile eine Unterlage für die HA.
Ich habe da eher folgende Theorie:
Der Winterreifen wird bei dieser Temperatur bei hoher Geschwindigkeit zu weich,
hat an der Antriebsachse Schlupf und die Elektronik regelt ab.
Ich habe die Farbe Bronze schon vor Monaten in Rot gewechselt.
Mit Bimmercode im Expertenmodus den Hexwert geändert.
Im Controller steht allerdings immer noch Bronze.
Für 300 km/h soll ich 3,2 Bar auf der Hinterachse fahren.
3,2 bar bei 20°C gemessen?
Das bedeutet bei 70°C Reifentemperatur......mal schnell die Gasgleichung in den Rechner getippt.... 3,74 bar.
