Beiträge von HaJo

Meiner zeigt die Temperatur gar nicht an und ich sehe auch keinen Vorteil darin dies zu codieren.

Ich bin 40 Jahre ohne diese Sensoren ausgekommen, mein erster Wagen hatte vielleicht insgesamt 15 m Kabel

Also kurz vor dem losfahren Auto umdrehen und alle Räder in die Sonne.

Damit die Temperatur an allen Reifen gleich ist.

Ich hatte am Sonntag ja geschrieben, dass mein 330d ab 235 sehr zäh wurde.

Heute mal wieder länger unterwegs gewesen und lief sauber bis 262 in den Begrenzer.

Evtl. war die DPF-Reinigung aktiv?

Ich benötige nur die Schaltwippe+ um bei Landstraßentempo in den 8. Gang zu schalten.

Der 320d schaltet bereits unter 100 in den 8. Gang. Also ist die Schaltwippe hier so unnütz wie dem Papst sein Sack.

Ich kann nur vom 330d berichten, ist aber identisch.

Da wo mein F30 lässig bis in den Begrenzer (258km/h) lief, quält sich der G21 bei 235km/h rum.

Ich denke, der 3er ist einfach zu schwer geworden. Bei mir mit 9000km auch noch nicht richtig eingefahren.

Moin,

ich habe noch einen Satz schwarze Felgen 8x19" ET27 und 8,5x19" ET40 mit Drucksensoren liegen, 2 Monate gefahren.

Wenn Du die mit Conti bestückst, kommst Du mit Deinem Budget hin. Komm vorbei, wir werden uns einig.

Gruß aus dem Weserbergland

Ich habe meinen 3er so codiert, dass er im Sportmodus startet.

Dann stellt sich die Frage nach der SSA nicht mehr.

Es werden wohl noch weitere BMW Fahrer auf das neue Fahrzeug warten müssen.

Heute auf der A44 kurz vor Dortmund lag ein Autotransporter quer über alle Fahrspuren.

Geladen hatte er einen Haufen neuer BMW Fahrzeuge....schade drum.

....die Front mit Scheinwerfern wird aber teurer sein als ein paar Bremsbeläge.

Bisher habe ich meine Dienstwagen mit 90.000 km immer mit den ersten Belägen abgegeben.

Ausnahme: Alfa 159 ti, Brembo komplett alle 30.000 total fertig.

Die Tragfähigkeit der 255er in 20" ist für das Dickschiff nicht gegeben.

Da müssen 265er drauf, gibt aber kaum eine ABE für den G21.

Ich habe lange gesucht, bin dann bei 19" geblieben.