Ich habe auf meinem 340i X-Drive 3 Jahre lang Reifen ohne Stern gefahren.
Im Sommer sogar 235/40 und 265/35. eine größere Abweichung gibt es wohl nicht.
Alles ohne Probleme.
Beiträge von HaJo
-
-
Genau, die waren damals beim Alfa richtig klasse.
-
Alle bedauern die Delle, keiner fragt nach dem armen Reh.
-
Ohne dieses Forum hätte ich das Video nie gesehen.
Unser Enkel (7) findet es toll, er möchte später auch mal einen BMW fahren.
Papas Auto ist langweilig.
-
Na das nenn ich mal eine tolle Hilfe, hast du das gesehen BMW ist ganz OK
-
Ohne beides bisher getauscht zu haben, behaupte ich dreist, dass ein Wechsel des Fahrwerks spürbarer sein dürfte als ein Umölen auf anderes Öl.
Du meinst im Portemonnaie?
-
Nachdem ich (68Jahre) alles in meinem Leben mit Eibach tiefer gelegt habe, bin ich nun OEM unterwegs.
Äußerlich ist der 330e (G21) eine Zumutung, aber wenn ich fahre werde ich adaptiv entschädigt.
Nie wieder Eibach, und erst recht nicht H&R! Wenn, dann richtig mit kompl. Fahrwerk.
-
Unabhängig von dem Gutachten, gibt’s die Felge in passender Größe für den 3er ?!
In den OnlineShops sind die Breite/ET immer „suboptimal“
Genau so isses.
-
8,5" Vorne ist schon eine Ansage. Da sieht ein 225er nicht gut aus, die Felge braucht schon einen 235er.
Dazu dann auf der Hinterachse 265er. Die Kombi fahre ich im Moment mit YP3, noch von meinem 340i übrig geblieben.
Die Reichweite bei meinem 330e ist dadurch Stark gesunken. Wenn die Reifen fertig sind, kommen wieder 18" OEM drauf.
Dazu die Abnahme der BBS CI-R nach §21, da hat keiner wirklich Lust drauf.
PS: schau auch mal nach 19" Reifen in der Traglast die ein 330e benötigt. Für meinen Touring gibt es da nicht so viel Auswahl.
-
hat hier im Thread nichts zu suchen.
Dein Porsche aber auch nicht.
