Letzte Woche bin ich mit GM unterwegs gewesen, gar nicht so schlecht wie gedacht.
Zwangsweise, weil ich zu blöd war das System im 5er zu bedienen, das wird ja immer schlimmer.
Außerdem konnte ich mich nicht sehr darauf konzentrieren, ich fahr nicht oft Linksverkehr.
Aber den kann ich nur im Stand schalten.
D.H für mich, vor der Autobahnzufahrt anhalten und umschalten.
Als ich beim G21 die HJS Downpipe habe einbauen lassen, hatte ich danach PEEM weggelassen, da es mir dann zu aufdringlich war.
Ich habe auch die HJS Downpipe. Das PEEM musste gehen.
Wenn du längere Strecken fährst bekommst du Ohren wie Salatblätter.
Ohne macht es aber einfach keinen Sinn.
VG Michael
Ich habe es kurz probiert und sofort das Paket verlängert.
Ohne macht es wirklich keinen Sinn, und Google Maps im Auto gefällt mir nicht.
Gen3/TÜ2 hat auch eine zusätzliche Saugrohreinspritzung
BMW 2002 tii Bj. 1970: Kugelfischer Saugrohreinspritzung.
Mir ist es egal, mein nächster wird voll Elektrisch.
232 mm.
Extra gerade für dich gemessen.
Ein 225er auf eine Felge von 8,5 Zoll könnte schon zu wahrnehmbarem Stretch führen. Werksseitig kommen auf die 8,5er-Felgen 255er-Reifen und da steht die Flanke schön gerade.
Genau so isses.
Ich habe die 225er auf 8,5 und die 255er auf 9,5" sofort wieder runter ziehen lassen.
Jetzt mit 235er und 265er sieht es gut aus, allerdings sind es 19" Felgen.
Wegen der Abnahme muss man ein wenig telefonieren, ablasten wollte bei mir keiner.
Ich bleib dabei:
OS8 wurde von Audi programmiert und bei BMW reingeschmuggelt um denen maximal zu schaden.
Du bist aber nicht so schnell unterwegs.
Der Beifahrer grinst ja noch.
Die Dichtung sitzt in der Nut.
Die Schweißperle hat keinen Einfluss auf die Dichtigkeit.
