Spiegel klappte nach Autowäsche nicht aus – jetzt Spurwechselwarnung / BSD ausgefallen (Fehler 804248 + 024508)

  • Endlich mal Jemand der nicht am rumjammern ist wer die Kosten übernimmt oder wie man BMW die Reparatur per Email aus den Hüften leiern kann.....sondern die Sache anpackt und fertig bringt !

    Vielen Dank! 😊 Bei einem mittlerweile 7 Jahre alten Fahrzeug kann man meiner Meinung nach nicht unbedingt erwarten, dass der Hersteller für solche Reparaturen aufkommt oder einem kostenlos Ersatz zur Verfügung stellt. Deshalb war für mich selbst Hand anzulegen die sinnvollste Lösung – sowohl aus Kostengründen als auch zeitlich gesehen. So war die Reparatur letztendlich die günstigste und schnellste Variante.


    Ich muss allerdings zugeben, dass ich vor der ganzen Aktion schon ziemlich Respekt hatte. Mit ein wenig Unterstützung und Hilfestellung eines Arbeitskollegen war es am Ende aber tatsächlich nur eine Frage der Geduld und der Überwindung, sich an die Sache heranzutrauen. Im Nachhinein war es definitiv machbar!


    Noch ein wichtiger Hinweis für alle, die den Austausch ebenfalls selbst durchführen möchten: Da man den CAN-Bus-Stecker zum Fahrzeug auseinandernehmen muss, sind vorherige Fotos von der Steckerbelegung wirklich Gold wert. Damit erspart man sich beim Zusammenbau unnötigen Ärger. 😉

  • Ich geb' jetzt auch mal meinen Senf /Erfahrung dazu ab.

    Eventuell braucht jemand ein paar Hinweise das Aussenspiegelthema selber zu reparieren und ist froh wenn er etwas mit Hermes410 und meinen Tips anfangen kann. Ich habe das Modul letzten Samstag erneuert.


    Anzeichen das das Elektronikbauteil im Spiegel (Fahrerseite) defekt ist, sind:

    - Fensterheber vorne links ,keine Funktion und keine Beleuchtung mehr

    - Fensterheber hinten links, keine Funktion

    - Asisstenzsystem ausgefallen (--> Spurwechselwarnleuchte im Spiegelglas)

    - Spiegelverstellung

    - Spiegelheizung

    - Spiegelanklappen

    - Heckklappe öffnen per *Fusskick*

    - Spiegelverstellung Beifahrerseite


    Was noch funktioniert:

    - öffnen der Fenster per Komfortschließung mit der Fernbedienung

    - Spiegel anklappen nur Beifahrerseite beim Zuschließen

    - Ambientebeleuchtung der Türen


    Das alte Modul ist mit einer elastischen, halbwegs durchsichtigen Vergussmasse verschlossen was mit der Zeit vergilbt und seinen Dichtheit verliert.

    Dadurch kommt Wasser in das Modul und die Anschlüsse im Inneren fangen an zu Oxidieren. Das es manchmal wieder für eine Zeit funktioniert liegt daran das der (LIN-)Bus durch Wassereintritt und oxidation Kurzschlüsse durch Übergangswiderstände bekommt und in der Kommunikation zum Master gestört wird. Das geht ein paar mal gut wenn es wieder abgetrocknet ist....geht aber nie mehr weg sondern frißt sich weiter ins innere der Platine.

    Das Feuchtigkeit in das Kabel eingedrungen ist oder sich weiter im Kabelbaum der Tür fortsetzt halte ich für falsch --- der Aussenspiegel ist mit einem wasserdichtem Stecker zur Türinnenseite hin ziemlich gut isoliert.


    Die *alte* Spiegelektronik ist in der Ersatzteilliste abgekündigt und durch eine neue Nummer mit der verbesserten Version ersetzt worden.

    Die alte Originalelektronik gibt es z.B. noch in *Nagelneu* bei Ebay zu kaufen mit dem Produktionsdatum von 2018.

    Ich meine das die so bei 150 Euro lag. Die neue, verbesserte Version habe ich beim Freundlichen um die Ecke für 258 Euro gekauft.

    Mit Ali oder China-Nachbauten habe ich selber keine guten Erfahrungen gemacht und kam für mich nicht in Frage da ich das Teil sofort benötigte.


    Alte Version - man sieht teilweise schon wie weit sich die Oxidation vorgearbeitet hat


    Alt IMG_8072.jpg


    Alt IMG_8074.jpg



    Neue -verbesserte- Version


    IMG_8096.jpg


    IMG_8097.jpg


    IMG_8098.jpg

  • Zum Einbau:

    -Kompaktstecker zur Fahrertür am Türholm mit einem Schraubendreher entriegeln und abstecken.

    -Türverkleidung abnehmen.

    - Spiegelglas ausbauen und die lackierte Abdeckung abbauen/ausklipsen. Im noch angebauten Zustand läßt sich das Glas und die Abdeckung leichter abbauen

    -den 5-poligen (2x 3-poligen) Stecker von der Türinnenseite/am Spiegeldreieck zum Aussenspiegel ausrasten und abstecken

    - von der Türinnenseite den Spiegel mit den 3 Torx-Schrauben jetzt komplett abbauen.

    - Modul ausbauen , neues Elektronikmodul einbauen und die Steckverbindungen Stück für Stück anstecken.Dabei die Kabelwege ungefähr merken (oder Foto machen) wo sie lang liefen.

    -den zweipoligen - viereckigen Stecker für den Einklapp-Motor habe ich wie Hermes410 abgeschnitten und an das Original-Kabel angelötet. Ich habe keine Möglichkeit gefunden wie man das abstecken kann.

    Eventuell ist das auch der Grund warum BMW immer gerne den ganzen Spiegel tauscht.


    viereckiger Stecker IMG_8103.jpg



    Nach dem Zusammenbau ging alles wieder bis auf die Komfortöffnung der Heckklappe mit dem Fuss.

    Die funktionierte nach ein paar Stunden Ruhezeit wieder.

  • -den zweipoligen - viereckigen Stecker für den Einklapp-Motor habe ich wie Hermes410 abgeschnitten und an das Original-Kabel angelötet. Ich habe keine Möglichkeit gefunden wie man das abstecken kann.

    der Wird auch bei BMW im TIS angegeben das dort das Kabel getrennt wird und verlötet wird

    pasted-from-clipboard.png

    M340i Touring Portimao Blau Metalic


    MHD Unlocker + MHD OBD Adapter :) -- BimmerCode/Link, Carly, BimmerUtility und Software vom Freundlichen ;)

    --------

    E36-316i Compact Schwarz II, E46-330d Touring Hartge 260PS Stratusgrau, F23-220i Schwarz II, F23-228i SMA 310PS Glaciersilber Metalic

  • nein es gibt unterschiedliche von der Ausstattung (wobei es bei uns in DE wahrscheinlich fast alles die gleichen sind) und dann noch rechts/links als unterschied


    das in deinem Link ist die ja für die rechte Seite welche auch etwas günstiger ist als die Linke


    ich hab mir auch mal bei Ali die linke bestellt da bei BMW aktuell nicht lieferbar ist, bin aber noch nicht zum tauschen gekommen

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  • also ist es immer vorteilhaft, ich schaue mir erst das Altteil an ;)

    welches Modul defekt ist von der Seite her, bestimmt der jeweilige Spiegel, da es bestimmt unterschiede für li. + re. gibt oder :/ (ich hoffe mal, mich erwischt es nicht und wenn, dann bitte im Sommer :rolleyes: wegen nicht vorhandenen Räumlichkeiten)

    Gruß Lothar
    BMW was sonst, seit vielen vielen vielen Jahren ;)

    E30(320i/323i) E34 (520i) E46 (328ci) G20 (330i)