Brummen beim stärkeren Beschleunigen in Kurven

    Moin!

    Habe neuerdings festgestellt wenn ich eine langgezogene Kurve sportlich fahre, dass es im Tunnel unten brummt, spürbar an den Pedalen.

    In Geradeausfahrt ist das nicht, was aber neu ist sind die Motorlager.

    Kann das damit zusammenhängen? (OE Teile die bei einer freien Eingebaut wurden, Getriebelager wurde dafür nicht gelöst. Vielleicht hat sich was verspannt oder ähnliches?)


    Vielleicht hat ja jemand eine Idee.

    BMW 330d Touring 2020 265PS - mineralgrau - met.

    Ich sehe da ein Zusammenhang!


    Unterdruckleitungen an beiden Lager ordnungsgemäß gesteckt? Alle Muttern/Schrauben erneuert und wenn es möglich war mit richtigem Drehmoment angezogen?

    Es könnte auch sein, dass einer (oder beide) Lager so wie du schreibst nicht verspannungsfrei sitzen! Wie hast du den Motor angehoben und wieder abgesenkt?


    Gruß Marcel

    Ich fahre morgen mal nach Feierabend in die Werkstatt und überprüfe das! Unterdruckleitung ist oben auf jeden Fall am Ventil dran.

    Morgen werden die Lager dann einmal gelöst und neu befestigt.

    Das mit der Verspannung klingt plausibel für mich.

    Danke :)


    Ich halte euch auf dem laufenden! :thumbsup:

    BMW 330d Touring 2020 265PS - mineralgrau - met.

    Danke 1

    Motorlager wurden einmal gelöst und ganz entspannt nach Vorgabe wieder befestigt. Eine Mega Effekt habe ich nun nicht gehabt. Was wir damals noch gemacht haben waren diese Vibrationsgummis der AGA lösen und wieder anziehen, sowie einen Kabelstrang der am Auspuffscheuerte mit einem Kabelbinder wegzubinden. Vielleicht müsste ich in diese Richtung nochmal weiter suchen.

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    Danke 1
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    Hi, das Problem besteht immer noch. Also ich habe es auf rechtskurven eingegrenzt und auch nur wenn ich dann unten raus Last gebe.

    Beim Motorlager Tausch habe ich die Schrauben nicht mit erneuert, Drehmoment habe ich laut Vorgabe angewandt auf der linken Seite , rechts ging leider nicht ohne weiteres, aber die ist trotzdem gut fest. Ich habe den Motor an der Ölwanne einmal mit einem Getriebeheber nach obengedrückt bis es nicht mehr ging und das linke Lager eingebaut, das rechte ging leider schlecht rein. Ich habe dann das linke Lager festgeschraubt und dann den Motor einmal weiter rechts angehoben und das Lager rechts eingesetzt. Das war ein richtiger Krampf. Das linke Lager ist da natürlich einmal richtig belastet worden in Zugrichtung. Danach habe ich beide ja nochmal wie im letzten Post geschrieben gelöst und entspannt angezogen.

    Auch die Vibrationsgummis alle einmal gecheckt/ gelöst und festgezogen.


    Grüße

    BMW 330d Touring 2020 265PS - mineralgrau - met.

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    Keine Veränderung . Ich werde, denke ich, am kommenden Wochenende mal das alte linke Lager einsetzen und schauen, ob ich es durch die geqüalte Montage evtl kaputt gemacht habe und sonst noch das rechte wieder zurücksetzen.


    Grüße! und Danke für die Antwort

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    Danke 1
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    Zitat von Kennz weis

    Vor dem Aufwand würde ich zuerst versuchen eine seitliche Belastung zu simulieren.

    So was kommt gerne mal vom Auspuff.

    ist nur die Frage wo er dran kommen soll, hab mal die Aufhängung der AGA gecheckt und nix sehen können. Hab ja eine Bühne daheim :)

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    Zitat von reiswaffel

    ist nur die Frage wo er dran kommen soll, hab mal die Aufhängung der AGA gecheckt und nix sehen können. Hab ja eine Bühne daheim :)

    Ich würde mal versuchen eine schiefe Ebene zu finden (Auto steht rechts viel höher) und da mit laufendem Motor zu hören und am Auspuff zu wackeln usw.