Passprobleme Pagid Street+ bei 348 mm Bremse

    Es ist kurios, aber es gibt zwei unterschiedliche Versionen der M Sportbremse mit 348x36 mm, die nicht kompatible sind:


    Beitrag
    RE: Unterschiede Bremsbeläge 348mm Sportbremse
    […]

    Nein, die dürften nicht kompatibel sein. Ich habe gerade das gleiche Problem. Ich habe ab Werk die mit den runden Gewichten. Die haben eine andere Teilenummer, als die mit den eckigen Gewichten. Der Lochabstand für die Führungsbolzen passt nicht. Die eckigen sind nicht montierbar. Offensichtlich gibt es zwei unterschiedliche M Sportbremsen, und wenn Du nur über den Typenschlüssel gehst, bekommst du das falsche Produkt vorgeschlagen.

    Du brauchst:
    …
    dns


    Das sind die unterschiedlichen Beläge:


    https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-reparatursatz-bremsbelaege-asbestfrei-10158676

    https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-reparatursatz-bremsbelaege-asbestfrei-10159757


    Nicht zu fassen. Die oberen sind meine ab Werk, die unteren werden vorgeschlagen, wenn man Typenschlüssel sucht, auch bei Drittanbietern. Für die oberen werden bei Leebmann auch gar keine Alternativprodukte angeboten, obwohl es die gibt:


    Belag Brembo P 06 120

    Siehe hier:


    Beitrag
    RE: Unterschiede Bremsbeläge 348mm Sportbremse
    Wenn ich bei Leebmann nur nach dem Typschlüssel 11AR suche, dann bekomme ich zwei unterschiedliche Brmessättel angezeigt

    34108844342 (rechts vorne blau)
    34116891274

    Erst über die VIN fällt einer weg, und es bleibt bei mir der obere. Bei Fahrzeugkompatibilität sind 434 Modelle gelistet, 3er G20/21, 4er G22/23/26, X3 G01 und Z4 G29, alle Motorisierungen von klein bis 40i, Hybride und Vollelektro. Beim unteren sind es 411 Modelle, aber da ist noch 5er G30/31 mit dabei. Leider wird bei den…
    dns


    Es gibt offensichtlich zwei unterschiedliche M Sportbremsen... Ich habe mir jetzt ein Paar Brembo P 06 120 bestellt, die sollten passen.

    Und hier nochmal mein Problem im Bild:


    IMG_3602.jpg


    Wenn man sich bei Brembo die technischen Zeichnungen anschaut, wird das Problem auch klar:


    Brembo-1.png


    Die Zeichnung im Hintergrund ist der Brembo P 06 099 = Pagid 8209, die rote Kontur darüber ist mein original Belag Brembo P 06 120. Das kann nicht passen.

    G22 M440i xDrive 07/2022

    Einmal editiert, zuletzt von dns ()

    Zitat von dns

    Jetzt sind ja die alten Beläge wieder drin und somit die Kolben wieder ganz draußen. Ich drücke sie halt nicht ganz rein. Dann man mit einem Plastikschaber probieren.

    Von wegen Plastikschaber... X/

    Der scheiß Kleber ist sowas von zäh. Na diversen Werkzeugen aus Kunststoff habe ich dann aus Opa's Hobel das Messer ausgebaut und das damit abgeschabt und immer wieder mit Klebstofflöser eingepinlselt. Dann braucht man immer noch gute 10 Minuten für einen Bremssattel. Und das machen die in der Werkstatt? Dass ich nicht lache... Das Blöde ist, dass der Spalt zwischen Bremsscheibe und Kolben so eng ist, dass man nur relativ flach auf die Klebefläche kommt. Eine echte Fummelarbeit. Vielleicht ist -1° C auch nicht die ideale Temperatur für sowas :S


    Falls jemand einen Tipp für einen Backenspreizer :D braucht:

    https://www.amazon.de/dp/B07ZT82T7F?ref=cm_sw_r_apin_dp_XPE37WYDGSR...

    Hat mir gute Dienste geleistet. Allerdings musste ich den gekröpften Part umdrehen, weil sonst der Spreizbereich nicht aus gereicht hätte. Ich hatte gerade nichts passendes zum Unterlegen zur Hand, aber da das alles geschraubt ist, geht das ruckzuck.


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