Ich würde an deiner Stelle das Auto durch einen Betrieb einstellen lassen mit Motorsport Erfahrung. Dabei wenn möglich einen zweiten Satz Reifen fahren.
Wenn du auch im Alltag fährst musst dir eben Überlegen wie der Kompromiss sein soll.
Ich würde da tatsächlich einfach ein Fahrwerk mit Verstellbaren Domlagern empfehlen (KW V3 Clubsport z.B.) und das dann passend abstimmen lassen, wobei der RWD M4 eigentlich schon ganz gute Werte an Spur/Sturz fährt und die VA ein wenig was aushalten dürfte.. beim AWD ists eher ein Problem. Alternativ gibt es auch nur verstellbare Domlager mit TÜV:
verstellbare Domlager STREET passend für G87 M2 | G80 G81 M3 | G82 G83 M4 BMW – Burkhart Engineering
Bezüglich der Beläge und Scheiben, hier könntest du die optimierten Beläge direkt von BMW verbauen, die sind zugelassen und für die Renne optimiert, Scheiben würde ich Serie lassen die sind ganz gut (optimal ist natürlich Endless, aber halt keine Zulassung):
https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/physical-goods/901358
Ich habe mein V3 für die Straße bei Seebach Motorsport abstimmen lassen mit Radlastwaage etc. das bringt halt echt viel und holt aus dem Fahrwerk auch das raus was möglich ist.
Alleine schon die Basis der Werte ist bei BMW nicht so toll. Je nach Fahrstil kannst du z.B. die Spur etwas öffnen oder den Geradeauslauf verbessern.
