Probleme mit Energiemanagement - Fehler beim Herunterfahren der Fahrzeugelektronik

Hallo ihr Beiden.

Wenn die KM-Angaben von BL stimmen, dann ist der Fehler mit dem einschlafen der Elektronik und der Spannungsabfall bei der Heckklappe zeitgleich aufgetreten. Alle anderen Fehler sind 100-1000 km vorher aufgetreten.

Stimmt, der einzige Fehler, der dauerhaft geblieben ist, ist der mit dem Sitz.

Der Sitz verhält sich auch irgendwie komisch. Wenn man die vier Tasten bedient, die an dem runden Taster sind, bläst sich die Lordosenstütze bei dreien auf und bei nur einer Taste wird Luft abgelassen. Das kommt mir etwas komisch vor. Ich dachte, nach vorn/hinten reguliert den Druck und oben/unten ändert die Position...?

Muss ich mir bei den beiden Fehlern mit der Kühlung Gedanken machen?

Ok, Danke dir.

Ich war grad am Auto. Map Update Fehler und Mikrofon sind auch wieder am Start.

Aber das mit dem Mikro ist ja normal.

Ich werd mal weiter beobachten.

Interessant ist auch, dass es die Alarmanlage anscheinend nicht so cool findet, wenn man den OBD Adapter stecken lässt.

Die hört sich irgendwie süß an 🤣

Auf der letzten Fahrt hatte ich wieder den Fehler anliegen, diesmal mit spürbaren Beeinflussungen.

Aussentemperatur war bei 18 Grad während der Fahrt, der Fehler kam nach gut 40 km im E-Betrieb auf Landstraßen ohne viel Lastwechsel.

- Temperatursymbol über der Akkuanzeige

- Umschalten in den E-Modus über 15 km nicht möglich

- Rekuperiert bzw, geladen wurde aber trotzdem

Speichermanagement-Elektronik

1 Fehler

21F110: Kühlventil: Ventil lässt sich nicht schließen

Da das jetzt schön öfters vorgekommen ist, sollte ich das mal ansehen lassen.

Piwi87 und G21-Pilot - wisst ihr was über die Anfälligkeit des Systems?

pasted-from-clipboard.png

pasted-from-clipboard.png