Tatsächlich würde ich das Auto nicht als Unfallwagen anbieten wegen einem beseitigten Kratzer im (Kunststoff) Anbauteil.
Wenn Blechteile oder die Struktur des Fahrzeuges betroffen war muss man das natürlich angeben.
Nach meinem Kenntnisstand gilt ein Auto solange als "unfallfrei", wie nur angeschraubte Teile gewechselt wurden. Und das kann gerade im Frontbereich sehr viel sein.
Unfallfrei ist ein Auto schon ab einem Lackschaden bzw. Einer nachlackierung ab 500€ aufwärts nicht mehr. Ist leider so.
Zum Fahrzeug kann ich nur sagen, Finger weg. Ich persönlich würde keinen Unfallwagen kaufen, dann lieber 4-5000k drauflegen. Die Preise gehen ja allmählich runter. Dein gezeigtes Fahrzeug dürfte eigentlich nicht mehr wie 35k kosten.
Würde mich anschließen die Finger von zu lassen.
Hatte beim E91 selbst einen Fronttreffer mit 11k Schadenshöhe. Da war auch am Vorderwagen die Hälfte aller Teile neu. Auto war damals knapp 5 Jahre halt. Hab alles reparieren lassen und bin den Wagen ohne Probleme weitere 8 Jahre gefahren. Hab ich aber nur gemacht, weil ich alles selbst anschauen und beurteilen konnte.
Wenn man keine Infos dazu hat, außer der Rechnung und dann noch jemanden der dir das beim Leasingfahrzeug erstmals nett verschwiegen hat, da wäre ich raus. Hier könnte ich kein Vertrauensverhältnis aufbauen um ein teures KfZ zu kaufen.
Wäre cool, wenn du noch herausfindest, was man als neuen Preis haben will, bin aber sicher, dass der deutlich über 30k€ liegen wird. Die Wertminderung, die im passenden Gutachten sicher ausgewiesen wird, ist teilweise gar nicht so hoch wie man das gerne hätte.
Für unter 30k€, langer Haltedauer und einer guten Werkstatt könnte man sich den Kauf ggf. überlegen und eine Runde Roulette spielen 
