vom blauen, d.h. komplett wolken- und schleierfreiem Himmel kommt kaum Strahlung zurück -> Sensor sieht "dunkel".
Der blaue Himmel ist sogar so strahlungsarm das sowas funktioniert:
Genau wie Bernd schreibt.
Der blaue Himmel hat bei tiefstehender Sonne zu wenig Infrarot-Anteil im Spektrum und daher wird vom Sensor eher Dunkelheit erkannt.
Steht die Sonne höher am Himmel, wird auch der IR-Anteil höher und das Licht bleibt aus.
Dann haben wir jetzt die Praxis zur Theorie 👍🏻
Ich hätte gern das die Lichtautomatik erst einschaltet wenn es dunkler ist.
Mal so ne Laienfrage: Welchen Vorteil, Sinn oder Nutzen hat das?
Fährt man nicht generell sicherer, wenn das Licht frühzeitig eingeschaltet ist?
Fährt man nicht generell sicherer, wenn das Licht frühzeitig eingeschaltet ist?
Unterschiedlich. Das Abblendlicht wird am Tag sogar später gesehen als das Tagfahrlicht.
Hintergrund ist die Lichtintensität, die direkt nach vorne gerichtet ist.
Das Tagfahrlicht hat sehr helle Anteile, die nach vorne parallel zur Fahrbahn gerichtet sind und würde nachts sogar blenden.
Das Abblendlicht ist auf die Straße gerichtet.
Daher ist am Tag das Tagfahrlicht dem Abblendlicht vorzuziehen, wenn man selbst als Fahrer kein Licht benötigt.
Danke Piwi87, wäre ich nie drauf gekommen.
Wieder was dazu gelernt. Sachen gibts!
Achte einfach mal im Verkehr drauf, wann du Fahrzeuge mit Tagfahrlich wahrnimmst, wenn sie dir entgegenkommen, und wann solche, die mit Abblendlicht fahren.
Vorausgesetzt es sind ähnlich Lackfarben.
Ein weißes Auto nimmt man auch früher wahr als ein asphaltgraues ¯\_(ツ)_/¯
