Tagfahrlicht inneren Lichter abschalten!

Zitat von ziegenmilch

Das das Standlicht weiterhin bei Verwendung des Abblendlichts leuchtet, stört mich nicht und das ist ja auch Pflicht!

Ebenfalls habe ich gegoogelt, dass Neufahrzeuge zwar mit Tagfahrlicht ausgestattet sind, es aber in Deutschland nicht verpflichtend ist, es einzuschalten.

Habe heute Mal drauf geachtet, es fahren sehr viele Autos ohne Tagfahrlicht und auch bei meinem vorherigen Auto konnte ich ohne Tagfahrlicht fahren und der war Baujahr 2019

Aber du widersprichst dir doch selber.. Einerseits möchtest du die inneren Lampen abklemmen, weil du eh immer mit Licht fährst (womit ich dir sagen wollte, dass das Abschalten des TFL keinen Einfluss darauf hat) und jetzt erzählst du, dass du ohne Tagfahrlicht, also komplett ohne Licht, fahren möchtest.

Du wirst sicherlich deine Gründe dafür haben - nur versteht es keiner und du kannst es auch nicht sinnvoll erklären. Abgesehen davon bewegst du dich nicht mehr im legalen Rahmen.

Aber das soll ja dein Problem sein. Dann schalt es einfach ab und gut ist, weißt ja nun wie es geht

Zitat von ziegenmilch

OK, du hast recht, ich sollte Mal meine Beweggründe beschreiben! Also ich finde, das Tagfahrlicht sieht billiger als bei einem 10T€ Auto aus

Neben selective Beam war die TFL-Signatur für mich ein Argument für die teuren Scheinwerfer.

Die Scheinwerfer-Unterschiede wurden auch schon vor einiger Zeit mal diskutiert: Welcher - LED - Scheinwerfer im BMW G20 G21 ist der richtige für mich/Dich? Laserlicht, erweiterte Umfänge etc

Was sagt denn dein Chef zu deinen Gedanken???

Ich hätte großen Gesprächsbedarf mit meinen Angestellten wenn diese einen Firmenwagen so behandeln.....

....sorry, aber wenn du das nicht weißt entziehe ich mich der weiteren Diskussion!

Zitat von ziegenmilch

.....was hat denn mein Chef damit zu tun?

Firmenwagen gelten ggf. als Arbeitsplatz, UVV ist ein Thema und meist sind Leasinunternehmen beteiligt die auch recht allergisch auf jegliche Modifikationen reagieren.

Zitat von ziegenmilch

Wenn ich einen Firmenwagen nach 150TKm zurück gebe, dann ist der durch! Da hat mich noch nie einer drauf angesprochen, dass da Kratzer oder ne Beule oder ne Roststelle dran ist, geschweige denn, das da noch jemand nachschaut, ob da mit Bimmer was verändert wurde und das ist jetzt mein 7. Firmenwagen. Habe bei meinem letzten die Modifikationen drin gelassen und keiner hat was moniert!

Übrigens die Abwicklung von Alt und Neuwagen geht über den Leasingpartner, da hat mein Chef nichts mit zu tun, Alwin!

wenn du mit dem Wagen bei BMW zum Service bist KANN BMW solche Codierungen recht einfach nachvollziehen und erkennen. Zumal das spätestens beim Lichttest der HU auffallen KANN.