Beiträge von Softhead

Zitat von Christoph

Hallo zusammen,

nach dem Update auf 07/2025.30 habe ich deutliche Veränderungen im Fahrverhalten festgestellt.

Einiges betrifft den "nur" Komfort, anderes ist in meinen Augen jedoch sicherheitskritisch.

Vielleicht hilft diese Einordnung auch anderen, die ähnliche Erfahrungen machen:

1) Komfortkritische Änderungen durch Software-Update 07/2025.30 (OS7)

• Dauerhafte Rekuperation in allen Fahrmodi (auch Comfort/Eco, früher nur Sport). → Segeln im Comfort-Modus nicht mehr möglich.
• Lastwechselruckeln beim Gas wegnehmen und wieder Gas geben. → Fahrkomfort leidet, besonders in der Stadt.
• Geänderte Schaltcharakteristik: Comfort schaltet früher herunter, Sport/Eco wirken träger. → Fahrstil insgesamt weniger harmonisch.

Diese Punkte sind störend und ungewohnt, haben aber keinen direkten Einfluss auf die Verkehrssicherheit, solange man sich darauf einstellt.

2) Sicherheitskritische Änderungen durch Software-Update 07/2025.30 (OS7)

• Bremsansprache / Bremsblending
  • Übergang Rekuperation → mechanische Bremse unharmonisch.
  • Erst nach ca. 1cm Pedalweg spürbare Bremswirkung
  • Problem: In Gefahrensituationen kann der Anhalteweg verlängert werden. Nach ECE-R13H muss die Betriebsbremse sofortige Wirkung zeigen – das ist hier nicht mehr gegeben.
• Gasannahme / Pedaltotweg
  • In Eco/Comfort reagiert der Antrieb ebenfalls erst nach ca. 1cm Pedalweg.
  • Problem: Beim Einfädeln, Überholen oder Anfahren verzögert das Fahrzeug spürbar. Andere Verkehrsteilnehmer rechnen jedoch mit einer sofortigen Beschleunigung

Persönliches Beispiel nach dem Update:

An einer unübersichtlichen Einmündung wollte ich zügig einfädeln, da Fahrzeuge schnell aus einem schlecht einsehbaren Bereich kamen.

Trotz deutlichem Gaspedaldruck reagierte das Auto zunächst überhaupt nicht – wertvolle Bruchteile von Sekunden gingen verloren.

Ich musste den Vorgang abbrechen. Das Fahrzeug zeigte keinerlei Reaktion auf den üblichen Gaspedaldruck.

In einer anderen Situation hätte diese Verzögerung sehr leicht zu einem gefährlichen Unfall führen können.

Mein Fazit:

Das Update verändert nicht nur Komfortfunktionen, sondern auch sicherheitsrelevante Aspekte (Brems- und Gaspedalverhalten).

BMW hat laut Kundenbetreuung bereits ein „Update fürs Update“ für Mitte Oktober angekündigt. Es bleibt zu hoffen, dass diese Punkte darin korrigiert werden.

Bis dahin sollte man sich der veränderten Charakteristik bewusst sein und entsprechend vorsichtiger fahren.

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kurze frage bezüglich das segeln im comfort: Wenn er das nicht mehr macht, dann geht ja auch der motor während der fahrt nicht mehr aus oder? Also nur noch im Stand?

Zitat von Carlmann

Guten Morgen,

Ich habe am Wochenende zusätzlich zum Ausschalten der SSA den Wagen so codiert, dass er im "Comfort Plus" startet. Warum?:

Eigentlich hatte mein Wagen das gar nicht, aber die Option ist irgendwann bei Bimmerlink aufgetaucht. Ich habe keine adaptiven Dämpfer oder dergleichen, aber das krasse ist: Wenn ich bei relativ konstanter Drehzahl (z.B. auf der Landstrasse) beim Fahren von normal Comfort in jetzt "Comfort Plus" schalte, ändert sich tatsächlich nochmal die Drehzahl um gefühlt ca 10-15% nach unten, das Auto fährt praktisch noch "ruhiger"...und die "Rekuperationsbremsung" ist m.M.n. noch weicher. Also ich lasse das jetzt mal so.....ich find's gut!

ich probier das auch mal aus! Ist die Lenkung dann noch "einfacher" wie im normalen Comfort?

Zitat von alpina99

Was genau hast Du denn codiert. Comfort bei Start ? Dann ist die ASS aber aktiv.

Nein Auto Start Stop aus, und Memory Auto start Stop an

Zitat von Carlmann

So, liebes Forum.

Ich habe mich gestern einfach spontan dazu entschieden, dass per Bimmercode bei meinem Mildhybrid einfach mal auszuprobieren.

Ich bin danach auch einige Testkilometer gefahren, habe keinerlei Leistungsverlust oder Probleme feststellen können. Auch die Batterie wird normal geladen (im Menü unter Energiefluss sichtbar)

Es ist einfach ein beachtlicher Unterschied, ob man im Sport Individual fährt (um Start Stop zu umgehen), oder im Comfort Modus, denn dieses abrupte Abbremsen und Rekuperieren ist im Comfort Modus einfach "komfortabler"....wesentlich angenehmer, weicher......das und die Segeloption machen für mich die Änderung lohnenswert!

Und heute Morgen bin ich endlich im normalen Comfort Modus den langen Berg Richtung Arbeit gesegelt, Motor an, alles Top! Also ich bleibe dabei.....

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Super, freut mich das es dich genauso überzeugt wie mich 👍🏼 Hab auch einen Liter weniger verbrauch im vergleich zu Sport Individual (alles auf Comfort). Das segeln selbst mit motor an ist TOP. Und er geht, wie du sagst nicht immer ins rekuperieren und verliert gleich drastisch an Geschwindigkeit.

Zitat von Carlmann

Sorry Leute, ich muss also nochmals fragen, explizit an Softhead:

1. Du hast also einen Mildhybrid (Diesel??) (also OHNE !! Ausschaltknopf) für die Start Stop Automatik (SSA) ? Richtig??

2. Du hast einfach per Bimmercode im entsprechenden Menü die SSA deaktiviert, also auf "Nicht aktiv" gesetzt? Richtig?

3. Du fährst normal im Comfort Modus und der Motor schaltet nicht mehr ab (z.B. an der Ampel). Richtig?

4. Der Motor kann im Comfort Modus weiterhin "segeln" mit laufendem Motor. Richtig?

5. Du hast weder Leistungseinbußen noch andere Probleme bisher gehabt, seit 10tkm, richtig?

und an alle anderen: Ist eurer Meinung nach die Änderung per Bimmercode komplett rückgängig zu machen ohne weitere Einschränkungen?

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Ja Genau. Mild Hybrid Bj 21 Benzin, ohne die Taste

Alle weiteren Punkte sind richtig 👍🏼 geht aber nur bis Software stand 2023 (I-Drive)

Mein Software stand ist zum Glück noch 2021

Zitat von CJ#22

Ein Nutzer des Forums, der sich an die Regeln des Forums hält, was du ja anscheinend nicht tust, daher mein Hinweis, da sowohl die Nutzer hier als auch die Admins wert auf einen guten Umgangston legen.

Aber wenn du so weiter machst, hast du vermutlich eh bald Zwangsurlaub von diesem Forum..

Thema

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Skullz101

1. September 2017

Weil ich den Satz "in die Hosen scheißen" verwendet habe? Tut mir leid das ausgerechnet DU dich angesprochen gefühlt hast.

Zitat von CJ#22

Also bevor du jetzt noch 6 Posts hintereinander machst, mach bitte mal einen und dann achte mal ein wenig auf deine Ausdrucksweise.. sowas wie in die Hose scheißen, nur weil du es anders siehst und es bei dir klappt muss jetzt nicht sein.. es geht hier sehr gesittet zu und so soll es auch bleiben.

Es ist Fakt das es durch einige Sachen wie die Sicherung der AGA Probleme geben kann, aber nicht muss, entsprechend sollte man sich dessen bewusst sein, so auch bei der MSA.

Es waren genau 3 Posts mein Lieber. Außerdem wer bist du eigentlich ? Wer bist du dass du mir sagst wie ich mich Auszudrücken habe? Wenn die Codierung dass der Motor NICHT ausgehen soll Schäden am Fahrzeug verursacht dann ist das m.M mach ein grober Fehler vom Hersteller. Früher ist es doch auch ohne gegangen

Zitat von ColtSteele

Ah, okay..

Das war aber auch ein Fahrzeug, welches den Taster nicht hatte und daher MSA komplett deaktiviert wurde, statt auf Memory zu setzen.

wo finde ich den Post? Würde gerne wissen wie es weiter verlief oder was die tatsächliche ursache war.

Zitat von Carlmann

Das würde mich auch interessieren. Wieso ist es bei Mildhybrid nicht empfehlenswert? Bei Softhead ( (Post über meinem) scheint es ja mit Bimmercode zu funktionieren. Weil hier auch gesagt wurde:"nicht möglich".

Softhead: habe ich doch richtig verstanden, oder? Du hast es per BC ausschalten können?

ja genau. Seit 10tkm keine Probleme, bin sehr zufrieden. Sicherung der Auspuffklappe habe ich auch gezogen damit sie immer offen ist. Bisher auch keine Probleme und immer schön laut. Ich weiß nicht warum sich jeder in die Hose scheißt. Wenn ein Auto dadurch "kaputt" gehen sollte dann ist das aber mal ein ganz großer Verarbeitungsfehler des Herstellers

Zitat von sepplmail

Hatten wir nicht neulich hier einen Fall, wo jemand die MSA deaktiviert hatte und das Fahrzeug dann auf der Autobahn nach dem Segeln nicht wieder angesprungen ist?

Allein sowas wäre für mich Grund genug da nicht durch Codierungen einzugreifen.

Wie soll denn der Motor nach dem Segeln nicht mehr anspringen wenn er durch die codierung im Leerlauf segelt und gar nicht mehr ausgeht?? Das ist ja die Sache! Man will das der Motor nicht mehr ausgeht. Ich hab es seit 10tkm auscodiert und bis jetzt keine Probleme. An der Ampel schön im Leerlauf und beim Segeln schön im Leerlauf. -1l Sprit im vergleich zu Sport Individual wo er immer die Motorbremse reinhaut