Aus welcher Ecke kommst du denn?
ZF in Holzwickede oder so ähnlich hatte einen guten Ruf.
Ich komme aus Lutherstadt Wittenberg.
Die von dir genannte Werkstatt ist ebenfalls 440km entfernt.
Hab mal geschaut, DD Getriebe sind glaub nur 330km oder so,was immernoch ordentlich ist.
Aber da ich erst 44tkm habe hab ich noch Zeit 
Toll das es auch so schöne Erfahrungen gibt was Werkstatt angeht.
Und das man als Kunde auch noch dabei sein kann, ist ein besonderes Leckerli was mir auch schmecken würde. 
Nur leider 550km Entfernung ist dann doch etwas heftig.
Ich sagte ja, bis auf Startmodus keinen Vorteil.
Abgesehen von der konfiguration des Startmodus kein Mehrwert gegenüber der Steuerung mit Bimmerlink in meinen Augen.
Und Ausverkauft ist es plötzlich auch 
Man könnte auch sagen Verkauf eingestellt.
Laut Homepage ist der Motorcom nur noch eine Klappensteuerung, weitere Funktionen sind nicht mehr verfügbar wie es aussieht.
Die Steuerung über die BC Taste ist anscheinend auch weggefallen.
Nur noch App Steuerung, wenn ich das richtig sehe.
Schon heftig wenn fast sämtliche Funktionen im nachhinein gestrichen werden.
Naja, in der Situation ist halt nicht jeder das er sowas selber macht.
Wirklich erschreckend was da für Kosten zusammen kommen, 2200Euro für 8-9h ist aber auch ne Hausnummer.
Ich hoffe das der ausführende Mitarbeiter nicht nur mit 2-2,5k Netto nach Hause geht bei den Kosten...
Ist auch die Frage ob man so eine Arbeit in ner "freien Werkstatt" machen lassen will 
Doch hast du
Den Part hab ich auch nicht verstanden
Beim Mild Hybrid muss doch noch vorher die 48V Batterie deaktiviert werden, oder? Da war doch was. 3x Start drücken > Diagnosemodus > Motorhaube entriegeln > Anzeige im Kombiinstrument. Dann erst die 12V Batterie abklemmen.
Weis hierzu einer sicher Bescheid wie man es bei Mildhybriden macht?
Ich dachte es reicht die Motorhaube zu öffnen um die 48V Schiene abzukoppeln um dann die 12V Batterie abzuklemmen für den Tausch .
