Beiträge von BORS2831

Zitat von MichaelNRW

Mein Problem am Archoil 9200 V2 ist die Dosierung.

Man muss einen gewissen Teil vom Gesamtvolumen weglassen, was z.B. bei einem offiziellen Wechsel nicht geht.

Ich hab es einfach trotzdem in den Motor gefüllt. Mein BMW Partner füllt immer etwas unter max Anzeige auf , 200ml Archoil aufgefüllt und der Stand ist auf max.

So mache ich es beim F10 und G20 , keinerlei Probleme. Aber das muss jeder selber wissen , normalerweise sollte man das natürlich nicht machen.
Bin damit aber jetzt noch in keine Überfüllung geraten , also alles fine.

Guten Tag liebe Community,

ich nehme seit ca einem halben Jahr bei der DPF Regeneration Abgasgeruch im Innenraum wahr.

Sobald ich an einer Ampel stehe, riecht es stark , beim losfahren ist der Geruch wieder fast bis komplett

verschwunden. Im normalen Fahrbetrieb kalt / warm ist gar nichts zu riechen.

Mein BMW Partner hat bereits die Maßnahme von BMW "Abgasgeruch im Innenraum" wo bestimmte Stellen

neu abgedichtet werden, durchgeführt. Leider ohne Erfolg.

Am Freitag habe ich erneut einen Termin bei BMW, hat jemand eventuell Hinweise die ich dort

mitgeben kann?

Mein Motorraum ist komplett sauber, quasi wie ein Neuwagen.

Ich fahre einen 320d aus 2019 mit nun 108.000km auf dem Tacho, sehr gepflegt.

Falls ich Informationen vergessen habe, kann ich diese gerne nachreichen.

Hat jemand schon mal sowas ähnliches gehabt und kann mir Tipps geben ?

Mit freundlichen Grüßen, BORS

Hab in meinem 320d sowie im 525d schon länger das Öladditiv Archoil 9200V2 im Einsatz.

Schütz den Motor und lässt ihn auch etwas ruhiger laufen.

Ich kann es empfehlen und gib es bei jedem Ölwechsel dazu.

Moin Mello .

Das sind die originalen BMW M Felgen in 19 Zoll die man damals bei dem Auto im BMW Konfigurator bekommen konnte .

Kann dir keine genauen ET oder so nennen aber denke die findet man easy im Netz bei originalen BMW Felgen.

Oh sorry , ich hab mich verlesen und dachte sein Beitrag wäre von heute.... hab mich irgendwie verguckt.

Nein dann ist es völlig unnötig das ich geantwortet habe.

Zitat von Alphabet A

Hallo zusammen,
Habe vor meinem Urlaub meinen neuen BMW G 21 mit Allrad zum Händler gebracht.
Wir haben nach circa 2000 km ein unangenehmes elektronisches Pfeifen vernommen.
Mittlerweile hat sich herausgestellt dass dieses Pfeifen aus dem rechten Motor Raum (Beifahrerseite kommt).
Also ab zum Freundlichen… Ergebnis Turboladerschaden.
Der kleine Turbolader hatte horizontale Schleifspuren.
Der große Turbo leider sei angeblich in Ordnung.
Danach haben sie eine Probefahrt gemacht, mit dem Ergebnis, das Pfeifen ist nach wie vor vorhanden.
Wenn ich mit circa 50 Stunden Kilometer parallel zu einem Fahrradweg fahre, drehen sich die Leute schon zu mir rüber so laut ist das Geräusch. Diese Woche wird das Fahrzeug wieder zum Händler gehen. Hat jemand so ähnliche hohe Pfeifgeräusche ( Ändern sich auch in der Frequenz/sind teilweise zwei stimmig) wo man anfangs nicht gewusst hatte woher sie stammen.

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Laufleistung?

Zitat von Berofunk

Spannend. Ich lese es von immer mehr HVO Tankern, dass ihr Fahrzeug "besser" läuft.

Bei uns hier auf dem Land gibt es leider bisher keine nahe Tankstelle, die das Zeug anbietet. Selbst die Shell-Tankstelle im Ort nicht.

Die nächste HVO-Tankstelle ist laut HVO-Kartenübersicht 23 km entfernt.

Aber ich werde fürs nächste Tanken mal dorthin fahren und HVO tanken. Mal schauen, ob man auch beim 6-Zylinder etwas bemerkt.

Vielleicht kommst du ja mal an der Tanke vorbei oder kannst deine Route etwas umplanen, sodass du dort vorbei kommst.

Bei mir bietet es aktuell auch nur die Westfalen Tankstelle an. Kostet 1,70€ der Liter.

Zitat von Kennz weis

Man merkts

Ich werde es in unserem N57 auch mal testen. Der ist seit 180.000km mit Aral Ultimate unterwegs.

Tanke HVO nun in meinem 320d und muss sagen der Motor läuft deutlich ruhiger.

Mir ist das ganze aufgefallen, dass das Brummen bei ca 900 Umdrehungen komplett verschwunden ist.

Auch von außen läuft er "weicher". Hab sonst ausschließlich Aral Ultimate Diesel getankt.

Ich war eigentlich immer ein Fan vom Ultimate Diesel, jedoch betanke ich Ihn nun erstmal nur noch mit HVO.

Ab und zu nutze ich noch das BMW Diesel Additiv.

Ich habe einen G20 mit 40er Tieferlegung und 22mm Spurverbreiterung. Ich packe dir hier mal ein paar Bilder rein, ist zwar kein G21 aber denke das sollte als Anregung schon passen .

Es gibt Online eine Liste mit den IDs. Und genau, anhand der BMW ID konnte man sehen das BMW den Serviceeintrag gemacht hat.

Daher war es mir auch aufgefallen, das die BMW ID von den Serviceeinträgen plötzlich weg ist.

Nein die Anzeige ist beim stehen mit Motor ein / fahren oder nur Zündung ein gleich.

Datenschutz kann ich mir nicht vorstellen, ich möchte doch nachvollziehen können wer an meinem Auto hand angelegt hat ??... Komisch.

Ich schreibe sonst meinem Serviceberater gleich mal eine E-Mail , warum das plötzlich weg ist.

Normalerweise kenne ich diese Einträge ohne ID nur von freien Werkstätten und Service bei BMW dann mit dem " BMW Partner : ID " Zusatz. Hat mir auch so gut gefallen.