Danke für den Hinweis. Ich habe das eigentlich gemacht oder zumindest das, was ich jedes Jahr mache. Er hat jetzt die Sommerreifen registriert. Muss ich noch etwas machen?
Nein eigentlich nicht. Ich habe die Reifenerkennung nochmals gestartet im Boardcomputer, danach war der Fehler weg.
Er hatte wohl die Reifen vielleicht nicht 100% korrekt erkannt, obwohl die erste Reifenerkennung sauber durchgelaufen ist. Nochmal erkennen lassen, hat geholfen.
Hatte ich vor ein paar Wochen auch. Ist nach einigen Tagen von selbst verschwunden.
Dafür zeigt die App einen Luftverlust Reifen vorne links an. Da ist aber keiner.
Teste mal die Reifen neu zu erkennen im OS System. Danach war es bei mir weg !
Okay danke ! 
Da ich ihn seit 2023 jeden Tag fahre und das Problem noch nie hatte , gehe ich mal davon aus das die Software nur gepennt hat.
Komme Beruflich aus dem IT Bereich , das kann schon mal sein . Bis jetzt hatte ich es noch nie, bis auf gestern morgens. Nachmittags noch gefahren , Abends und heute.
Displays wie immer sofort an.
war wohl ein einmaliger Fehler.
Gestern hatte ich zum ersten mal das mein Tacho nicht direkt angesprungen ist. Habe meinen 3er aufgeschlossen, reingesetzt
und den Motor gestartet. Der Motor sprang an aber das Tacho war noch 2 Sekunden komplett dunkel. Der Bildschirm in der Mitte war sofort an.
Ist das normal? Hatte ich bis jetzt noch nie. Bin seitdem schon wieder 5-6 mal gefahren, beide Displays gehen sofort an sobald ich das Auto aufschließe .
Kann sowas einmalig mal passieren ? Hab meinen G20 seit 2023 und bis jetzt null Probleme mit Tacho Elektrik etc gehabt.
Dann nimm doch auch das VMO 5W-40er für den 5er?
Das hat doch die Freigabe 😉
Das geht auch Hab den Ölwechsel erst vor 4 Wochen durchgeführt, mal schauen zum Ende des Jahres. Entweder NDT oder VMO.
Es wird bei den Motorenbauern wegen Problemen mit dem Öldruck im Leerlauf von 0 W - XX abgeraten beim N57.
Echt? Bis jetzt habe ich in den nur 0w-30 eingefüllt , motor läuft wie bei der Abholung 2011... 
eventuell pack ich bei dem mal 5/40 Ravenol NDT Truck Diesel drauf. Das soll anscheinend super super im n57 laufen. Gibt mehrere Tests dazu die es belegen.
Das einzige was mich bis jetzt aufgehalten hat ist, meine Bauchschmerzen beim einfüllen, ohne BMW Ölfreigabe.
Könnt für für den 330i das RUP 5w-40 empfehlen? Fahre generell recht viel und auch gerne mal sportlich wenn das Auto warm ist, ca 1500km im Monat, aber auch einiges an Kurzstrecke (10km einfach zur Arbeit). Aktuell fahre ich das 0w-30 von Händler selber. Gewechselt wird das Öl alle 10tkm von Haus aus, länger ist es nicht drin
Klar
Frosch Glasreiniger Spiritus
Gibt es in jedem Markt zu kaufen, funktioniert für alles. Armaturen, Scheiben, Türen innen komplett, Einstiege.
Nur meine Sitze pflege und reinige ich mit Alcantara Reiniger und Lederpflege.
Einfach mit einem Mikrofasertuch abwischen, blitze blank sauber.
Das VMO sollte aber auch für den Benziner ordentlich sein oder?.
Ja definitiv. Mit allen Ravenol Ölen machst du absolut nichts falsch. In unserem F10 3.0 D fahren wir das Ravenol 0W-30.... Auto hat 300.000km drauf...erste Kette....erster Turbo.
Ja klar.
Das RUP 5/40 habe ich auch schon in meinem 320d gefahren mit DPF etc. Lief auch toll, allerdings hat die Ölanalyse ergeben das er mit dem VMO 5/40 besser läuft.
RUP ist am besten für Benziner und wenn ich einen M340i hätte käme mir nur das gute Ravenol RUP in den Motor.
