Beiträge von BORS2831

Das ist echt sehr seltsam. Fast 2L Unterschied ist ja schon eine riesige Differenz. Die MyBMW App zeigt bei meinem 320d auch immer 4,7 L an bei Strecken über 500km. Ich beobachte das mal.

Okay, vielen Dank für deine Erläuterung. Ich habe die Daten tatsächlich aus der MyBMW App genutzt. Ich meine du hattest mir schon mal die Info gegeben , die Daten nicht daraus abzuleiten.

Ich werde dann in Zukunft mal über die Tankvorgänge nachschauen, wie viel das Auto wirklich verbraucht.

Das hat mich deshalb auch gewundert.

Keine Ahnung, mal weiter beobachten.

Die durchschnittliche Geschwindigkeit hat er ja schon angepasst.

Okay, danke CJ#22

Dauert es sehr lange bis sich die Verbrauchsdaten ab Werk ändern bzw. anpassen? Übernommen habe ich meinen mit 58km/h und 6,2 L bei Kauf. Klang für mich gar nicht schlecht, da hatte ich beim Kauf extra drauf geachtet. Nun 35.000km später zeigt er immer noch 6,2 L an , nur die Geschwindigkeit hat sich verringert.

Ich fahre Ihn, seit Kauf mit max 5 - 5,5 L.

Hier mein preLCI mit HR Federn.

Fährt sich wie ein Gokart finde ich , sehr sportlich und direkt. Liegt sehr gut auf der Straße, auch bei schnellen Kurvenfahrten.

Straßen die sehr uneben sind schlagen schon gut durch, da muss man langsam fahren sonst poltert er wie verrückt. Ansonsten auf der Autobahn sehr entspannt und schön zu fahren. Auch Strecken über 800km.

Kann dd-getriebe.de empfehlen , wenn wirklich Diff defekt.

Gehe bitte wärend der Premium Selection zu BMW. Meistens ist BMW sehr Kulant. Diese Erfahrungen haben wir schon bei mehreren , gekauften BMWs innerhalb der Familie gemacht.

Sei es E60, F10, E46 oder meinen G20. Bei mir war z.B. wärend der Premium Selection die Riemenscheibe defekt. Diese wurde dann komplett mit Spanner , Riemen , Rollen ersetzt.

Auch habe ich bemängelt das Getriebe schaltet manchmal schlecht und mir wurde das Getriebeöl erneuert + Wanne Dichtung etc. Bei unserem F10 gab es damals nach 7 Jahren und ca. 130.000km mit der

Ansaugbrücke. Hier hat sich BMW dann noch zu 50% an den Kosten beteiligt. Also ja, es macht definitiv Sinn!

Okay, vielen Dank. Ja ich denke ein Update der i-Stufe sowie Update im Boardcomputer kostet nach der BMW Premium Selection definitiv Geld.

Dann lasse ich es erstmal so. Persönlich bin ich auch ein Freund immer die neuste Software zu haben, aber mit dem aktuellen Software Stand bin ich mehr als zufrieden. Da ist die Angst zu groß, nachher wieder

ein schlechtes Fahrverhalten bei so einem teuren Auto zu haben. Und gerade beim 4 Zylinder war es schon fast ein anderes Auto vom Fahrverhalten gegenüber der alten Version Anfang 2019.

Sorry schon mal für meine Unwissenheit bezüglich der Software. Ich hätte aber eine kleine Frage bzw. hätte gerne eine Einschätzung von euch.

Ich habe Anfangs echt Probleme gehabt mit meinem 320d, da dieser noch einen alten Softwarestand aus Anfang 2019 installiert hatte. Schlechte Schaltvorgänge, zu spätes herunterschalten ( erst bei 900 Umdrehungen) und vieles weiteres. Der Werkstattleiter bei meinem BMW Partner hat mir dann die " i-Stufe " und ein Update aufgespielt. 07/2024 und vermutlich i Stufe mitte 2024. Es war ein Unterschied wie Tag und Nacht,

eine wahnsinnige Verbesserung. Schaltvorgänge waren plötzlich komplett ohne Ruckeln, Motorlauf ruhiger und herunterschalten bei 1200 Umdrehungen... Viel besser.

Ich bin am überlegen ob beim nächsten Service im Januar, ich anfrage bezüglich neuster " i - Stufe " sowie Software Version. Macht das Sinn? Oder lieber so wie jetzt lassen, da aktuell keinerlei Probleme bestehen

und das Auto wirklich perfekt läuft? Oder doch lieber auf den neusten Stand bringen lassen? Wie ist eure Einschätzung dazu?