Beiträge von Ghost98

Hab mich da gestern etwas zu eingelesen. Codieren ist da mMn. der falsche Begriff. Und zwar geht es dabei wohl um die Autoadressierung Ambientes Licht.

Die LED Module sind alle am Bus System angeschlossen und bei einem Austausch kann es halt dazu führen, dass das System die Module nicht mehr kennt/findet. Deshalb soll eine Autoadressierung durchgeführt werden, dabei wird allen Modulen, die zu dem Zeitpunkt angeschlossen sind, eine neue Adresse zugewiesen und das System kennt die dann wieder. Dann sollte auch die Interiorleiste wie gewohnt funktionieren.

Zitat von Nicor320

Hab die genommen

Aber Ali ist eigentlich voll damit. Sollte allerdings beim 2er nicht passen geh ich von aus

Gerade deine Nachrichten und Bilder dazu gesehen. Ist bei den Leisten eine Einbauanleitung dabei? Also wie die Leisten in der Türpappe befestigt werden? Für die Mittelkonsole gibt es da ja einige Videos zu (den Einbau habe ich bereits hinter mir), für die Leiste an der Tür habe ich aber nichts gefunden

Zitat von Dekay

Das hab ich bei Ali auch gefunden aber auf dem Bild sieht es aus wie eine ganze verkleidete Leiste. Das bei Ali ist ja nur der reine LED Strip.

Du meinst sowas? Ali
Da scheint es auch eine ganze Leiste zu sein

Zitat von CJ#22

Das ist auch der Fall, denn das was du da siehst ist eine Plastik Blende, die hat mit dem Kranz selbst nichts zu tun, wenn die mit dabei ist, musst du die tauschen gegen die die du an deinem aktuellen Lenkrad hast, sonst hast du oben sichtbar Löcher für die M1/2 Tasten.

ah ok. Von der Plastikblende hatte ich sogar gelesen, da die Blende mit den Löchern auf dem Foto aber so aussieht, als ob sie auch aus Alcantara wäre, bin ich davon ausgegangen, dass das nicht die Plastikblende sein kann. Aber gut, dann sollte das ja alles passen

Zitat von Dekay

Jemand ne Idee, was das für ein Zubehör Ambientlicht sein könnte? Sieht stimmig aus

Da habe ich gerade heute morgen auch nach gesucht. Ich vermute sowas hier:
Aliexpress

Ich muss diesen Thread leider nochmal nach oben holen. Hatte geplant bei mir die M-Performance Interior Teile einzubauen, auch das Lenkrad. Da ich weder DAP noch eine Lenkradheizung habe, fällt bei mir auch nichts weg. Jetzt habe ich das Lenkrad aus dem M gesehen (32302462910) welches mir wegen der Nähte und der blauen 12 Uhr Markierung sogar besser gefällt, als das "normale" M-Performance Lenkrad für den G20. Bin aber durch den Thread etwas verwirrt. Es steht ja, dass es passt, aber habe ich dann die Löcher für die M Tasten oder werden die durch irgendwas abgedeckt?
Am Anfang des Threads steht, dass die Kränze identisch sind, auf dem angehängten Foto sind aber die Aussparungen für die Tasten sichtbar, auf denen vom M Performance Lenkrad nicht.
pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png
Kann mir das jemand nochmal bestätigen, ob man die dann auch im Auto sieht?

Also ich frage mich ja manchmal echt was ihr anders macht. Aber an diese niedrigen Verbrauchswerte komme ich nicht ran.

Fahre wohl so ca. 70% BAB und da dann gerne auch mal zügiger und hab einen Schnitt von 9,5L.

Was ich zwar immer noch gut finde (ein Kumpel hat eine Golf mit ca. der gleichen Leistung wie ich und ähnlichem Fahrprofil, der ist bei 12L). Bin aber trotzdem weit von diesen teilweise 6L Verbräuchen hier entfernt🤔

Zitat von ColtSteele

A2 Richtung Hannover?

Die Abfahrt B214 auf A2 -> Hannover war heute früh noch gesperrt..

Klingt irgendwie danach, dass er mal leicht erhöht um die Spannung im Bordnetz stabil zu halten.

Vllt. auch, um die Temperatur zu halten?

Kommt ja nicht viel zusammen im Stand bei Leerlauf und Heizung an.

Alles anzeigen

Ja genau. Stand ca. 200 Meter von dem brennenden LKW entfernt. Wäre das ganze ca. 30 Sekunden später passiert wäre ich wohl vorbei gewesen
Sie haben uns dann gestern Abend gg. 21 Uhr alle durchgelassen und danach wieder abgesperrt. Astphalt wurde ganz schön in Mitleidenschaft gezogen.


Ja, das wäre jetzt auch meine Vermutung.

Ich musste gestern knapp 5 1/2 Stunden in einer Vollsperrung auf der Autobahn verbringen und habe aufgrund der Temperatur ab und zu den Motor laufen lassen (hab leider keine Standheizung).

Dabei ist mir folgendes aufgefallen, der Motor lief die meiste Zeit bei ca. 550-600 Umdrehungen. Aber ab und zu (so ca. alle halbe Stunde), hat er einmal auf 1200 Umdrehungen hochgedreht und danach sich auf 750-800 abgesengt und lief dann mit der Umdrehungszahl weiter. Ohne das ich das Gaspedal auch nur berührt habe. Kann mir das Verhalten einer erklären? Hat das was mit dem Laden der Batterie zu tun?

Zitat von Ghost98

Na bei Handys gibt/soll es das ja jetzt auch geben. Nur bei Autos geht da keiner ran

Hab jetzt nochmal eine "Beschwerde"mail an die BMW Kundenbetreuung geschickt. Glaube zwar nicht dass das irgendwas ändert aber egal.

Ich hab ja selbst nicht dran geglaubt, aber die "Beschwerde"-Mail an den Kundenservice hat tatsächlich was gebracht

Die wollten dann auf einmal noch ein paar genauere Infos/Screenshots von mir. Ein Tag nachdem ich die hingeschickt hatte, war die Meldung auf einmal weg und bisher trotz fahrt noch nicht wieder da