Beiträge von Max76

Zitat von m4ever

Na ja, um die 3k muss man mindestens investieren für so eine AGA und das sollte für uns jetzt auch nicht das Problem sein, wenn wir uns so ein G8X-Modell leisten können bzw. wollen. Ich möchte halt, dass das Ergebnis bzw. der Gegenwert positiv und für mich stimmig ist.
Und das bezweifle ich halt stark. Hab bereits eine Hurricane live gehört vor meiner Haustüre und das hat mich nicht vom Hocker gehauen.
Definitiv ist alles was Spaß macht illegal und wenn sie mir die Karre stilllegen sollten, dann sollte es wenigstens einen Grund haben...

Nein Spaß beiseite aber vielleicht bestelle ich mir einfach so ein Teil zum Testen:

https://de.aliexpress.com/item…11fc6c7e6-1&pdp_ext_f=%7B"order"%3A"-1"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%21526.99%21526.99%21%21%214169.22%214169.22%21%40211b80d117684591252484546eda59%2112000051831422980%21sea%21DE%213884221970%21X%211%210%21n_tag%3A-29919%3Bd%3A3302b907%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=delsZQuGrF8i&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005010295511892%7C_p_origin_prod%3A

Bei dem Preis ist nicht viel kaputt und der Sound so wie er sein soll. Und bei geschl. Klappen ist das sicher moderat fahrbar. Falls nicht sichert die Investition in jedem Falle einen riesen Spaß in Brno, Pannoniaring, etc.

Jetzt bin ich auf den "shitstorm" von den Schlaumeiern gespannt...

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Nnaja die Amis haben auch kein TÜV und auch die hier in Deutschland fahren mit Deutschen Kennzeichen haben kein TÜV.

Zum Thema Auspuff, also ich würde vorm Auspuff die Downpipes machen, den die bringen den rotzigen Sonoren Klang

Zitat von CJ#22

Naja Federn einbauen ist schon Aufwand, da ist ein komplettes Fahrwerk zu verbauen entspannter..

Musst ja die Dämpfer rausholen vorne, aufschrauben Feder runter, neue Feder rein, Dämpfer einbauen..

Bei den Gewindefedern von M-Performance, KW und H&R muss sogar das Serien Federbein zerlegt werden, die untere Federauflage muss vom Dämpfer abgeschlagen werden und mit dem neuen verpresst werden, das hält auf, der Dämpder muss auch beim Gewindefahrwerk zerlegt werden man braucht ja das Dom.-/Stützlager. Die Preise bei BMW sind manchmal echt übertrieben ein KW V3 bekommt man mit Einbau und Achsvermessung für 3300€.

Ist aber so üblich bei BMW, hatte auch Kosten Voranschlag 3400€, mein Kollege hat es dann bei sich in der BMW Werkstatt gemacht Einbau und Achsvermessung für 500€.

Grail ab OPF ohne Downpipe

da kannste mal hier im Sommer die Wisper fahren mitem Mopped da stehen zwei Busse mit Cops und 4-6 Polizeimotorräder die kontrolieren alles, das Nervt wie Sau,,,,

und bei den VAG sind se so Geil inzwischen, die Lesen per ODB aus ob Software drauf ist, das der Soko Trupp hier Wiesbaden/Mainz/Offenbach die sind schon extrem Fit, mein TÜV Prüfer ist der der die Stillegeungen abhandelt...., 1000% Safe, der hat auch die 5x §21er gemacht

OPF hat nicht mit AU zu tun das ist richtig, bei uns haben die Cops inzwischen ein Partikelmaessgerät

Zitat von MichaelNRW

Ach gibt es den Sport-OPF endlich?
Ich hatte davon vor Jahren gelesen und dann wurde es ziemlich still.

ja aber nur VAG 2.0 und 2.5

haben wir schon alles getestet, bringt nicht sonderlich viel, die vorkats raus bringt mehr, wir haben hier ienen der fährt ohne vorkats und OPf und mit Eisemann RACE, das zuviel des guten, aber er darf damit legal fahren, US Zulassung.....

das gibt es leider nur bei VAG Downpipe incl. Sport-OPF kostet dezente 5050€ von HJS, aber der OPF beim g8x ist schon richtig gut, der hat ein gröberes Netz als die 200er Zeller Downpipes, der nimmt auch nicht soviel vom Klang, also ich behaupte das meine Grail Downpipes und Abgasanlage ist kaum Leiser als mein alter F87 ohne OPF und Remus, ich bin erschrocken wire laut diese Kombination ist, mein Daily Hyundai i30N mit HJS ist auch leiser und der ist schon Assozial laut.

für RS3 8Y

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