Beiträge von Skyscraper

    Ich hatte schon 2x das "Vergnügen" einen Werkstattwagen mit OS8.5 im 1er zu erfahren.


    Irgendwie komme ich da mit den Widgets nicht klar. Ich hab da mal ein wenig rumgespielt, aber konnte zB die Widgets die mir wichtig war nicht anordnen. (Wahrscheinlich weil ich im Gast-Profil war?)

    Der fehlende I-Drive-Kontroller und der neue Fahrerlebnisschalter hat mich dann komplett aus der Bahn geworfen :D

    Ich mag es, wenn man das Fahrzeug noch nahezu blind bedienen kann. Das ist mit OS 8 noch ziemlich gut möglich. (Den Fahrerlebnisschalter nutzte ich - wahrscheinlich wegen Hybrid - doch sehr oft bzw. öfter, als wie ich es im Verbrenner tun würde)

    Vielleicht ist es einfach auch nur Gewöhnungssache und nicht vergleichbar mit OS8.5 im 3er, da hier ja noch der I-Drive-Kontroller vorhanden ist. Den Fahrerlebnisschalter würde ich dennoch nicht mehr blind treffen, ohne Abgelenkt zu werden... 8o


    Das mit dem Klimamenü verstehe ich. Aber da haben im Endeffekt die Kunden entschieden. Wie ich so mitbekommen habe, werden die Nutzeraktivitäten bei BMW analysiert und bei Weiterentwicklungen oder im Volksmund "Sparmaßnahmen" auch herangezogen.

    Ich für meinen Teil bin so gut wie nie im Klimamenü und für die LRH gibt es Gott sei dank noch den Knopf im Lenkrad.

    Leider kann man einzig die Temperatur nicht mit dem I-Drive-Kontroller einstellen. Den einen Touch zum Temperaturändern kann ich noch verkraften. :S


    Als Negativpunkt könnte man die Tiefe der Softwarestruktur mit den vielen Untermenüs anführen. Aber die wiederkehrenden Menüs findet man dann auch mit dem I-Drive-Kontroller irgendwann blind... Ich bin aber fest davon überzeugt, dass ich noch nicht alle Funktionen meines Fahrzeugs kenne. ^^


    Ich bin echt gespannt, wie sich da OS X schlägt. Das wird ja was man so sieht ziemlich "touchy"...

    Zum einen wie eure Erfahrungen in Hinsicht auf TÜV und MHD Stage 1 ist, bekommt man diesen oder nicht.

    Zum anderen ob es ausreicht mit MHD auf Serienleistung zu flashen oder es komplett zu entfernen. Jedoch wenn man es komplett entfernt muss ich wieder einen Unlock durchführen.


    grüße

    Der TÜV steckt zwar seinen Tester an, aber bisher sind mir keine Fälle bekannt, dass hier auf Tuning untersucht wird. Eine Meldung bzgl Manipulation der Software ploppt allerdings bei BMW bei deren Geräten auf.

    Deine BE ist zwar mit nicht eingetragener Stage 1 erloschen, damit wirst aber TÜV bekommen.

    Schwierig für dich wird es erst bei nem Unfall/Schaden wenn da wer zum nachforschen anfängt.

    Ist es. Wenn du nen Beifahrer hast, schaltet er nicht aus, wenn der Fahrer aussteigt und der Beifahrer sitzen bleibt. Erst wenn auch der die Tür öffnet geht er aus.


    Der Fahrersitz hat in Europa aber keinen Sensor.

    Ich meinte das Starten des Systems, obwohl keiner nach Türe zu drin sitzt.


    System aus funktioniert ja beim 1. Mal wie eingestellt und wie erwartet. Aber kommt dann nochmal wer zum Fahrzeug, fährt aber nicht los, ist das System verwirrt.


    Wie funktioniert dann zb der Gurtwarner ohne Sensor? Mittels Annahme, dass wenn sich das Fahrzeug bewegt, auch eine Person als Fahrer im Fahrzeug sein wird?