Beiträge von Skyscraper

  • Service Öl Restkilometer

    Fulano die Thematik mit dem Akku sehe ich eher entspannt. Der Durchschnitt der Hybridfahrer hat einen E-Anteil von ca. 30%. Das heißt bei 100tkm hat der Akku grad mal 30tkm runter. Da sollte der SOH locker noch bei 85% oder drüber sein. Sobald ich eine Stelle gefunden habe, die verlässlich prüft, werde ich das mal etwas dokumentieren.


    YA_M340i gefühlt dreht sich hier jeder 2. Thread ums Öl. Da kann man schon mal den Überblick verlieren 😁

    Es haben schon öfter Leute geschrieben, dass sie Viskosität oder auch Hersteller mehrmals wechseln.

  • Service Öl Restkilometer

    Zitat von Kennz weis

    Bei den Zahlen wird mir Angst und Bange wenn ein "Scheckheftgeplagter" Gebrauchtwagen angepriesen wird.

    Da solltest aber auch die ganze Geschichte wissen.

    Erster Ölwechsel nach Auslieferung wurde nach 11 Monaten bei einer Laufleistung von 25tkm gemacht. Der Verbrenner lief hier aber nur knapp 9tkm.

    So hab ich ihn dann übernommen. In 2024 hatte ich 106 Betriebsstunden, wobei mehr als 50% davon elektrisch gefahren wurden.

    Wenn ich die Zahlen bis jetzt so hochrechne komme ich auf ca 150h beim Verbrenner seit dem letzten Ölwechsel.

    Ich nutze den Hybrid auch nie im Hybridmodus, somit hat er nahezu keine Kaltstarts oder zu kurze Laufzeiten.


    Das mit den Zwischenwechsel kann sinnvoll sein, aber wenn ich hier lese, dass viele beim Zwischenwechsel ein komplett anderes Öl verwenden als beim Hauptwechsel ist das jetzt auch nicht so toll für den Motor.

    Noch dazu werden die Wechsel oft nicht bei BMW gemacht. Da werden dann Aussagen beim Verkauf wie "es wurde alles bei BMW erledigt" obsolet.

    Es hat alles sein für und wider. Aber ich denke wenn ich mir mein Fahrprofil so ansehe müsste ich einen gesünderen Motor haben als ein Hybridler, der alles im Hybridmodus fährt oder ein Diesel, der nur Kurzstrecke sieht...

  • Kaufberatung G21 330i preLCI

    Das mit den unterschiedlichen Abrollumfängen betrifft nicht nur den xDrive.

    BMW schreibt, dass der Profilunterschied die 2mm nicht überschreiten soll (bei allen Antrieben)

    Klar hat der sDrive kein VTG, aber wenn die Unterschiede von links/rechts oder vorne/hinten zu groß sind, wird man Störungen bei den Regelsystemen haben.


    Ob die 2mm jetzt gesetzt sind, oder auch 3mm noch gehen kann dir wohl nur wer beantworten, der weiß wo da die Grenzen der Kompensation sind.

    Im Zweifel merkst es aber bei allen Antrieben, wenn ABS und Co. willkürlich zum regeln beginnen.


    Aber ansonsten viel Spaß mit deinem neuen Spielzeug! 🤗