Sicher wird nur soviel umgesetzt wie mindestens gefordert wird. Ich könnte mir auch denken, dass eine Programmierung günstiger umzusetzen ist, als eine mechanische Abschaltung.
Zumindest werden die Stimmen der Kundschaft gehört - am Beispiel daran, dass im LCI2 wieder ein Knopf für die SSA einzug gefunden hat.
CJ#22 wie gesagt, die Menge macht das Gift. Ein Einzelner wird da nicht viel bewirken. Das aber multipliziert mal die xxx Mio Fahrzeuge die das haben eher schon.
Ich verstehe aber auch den Frust derer, die ein Auto haben, die wegen der Funktion mehr "Stress" als Nutzen haben...
Ich denke der Verbrauch ist hier vielen egal.
Primär gehts wohl um Fahrkomfort (ruckliges Starten, ständiges an/aus beim Rangieren) und um den Gedanken, dass es schädlich sein könnte für Motor/Getriebe.
Welche Software hast du denn drauf?
Ich meine hier gelesen zu haben, dass Thematiken mit den Spiegeln in 07.2025-38 beseitigt wurden.
Sind da überhaupt noch bewegliche Teile verbaut? Früher waren da noch so bewegliche Lamellen drin.
edit:
Kann sein, dass man die Gummilappen hört - bei mir ist es aber unauffällig.
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Es macht ja immer die Menge das Gift.
Wenn man das Thema hier so verfolgt, dann gibt es 3 Lager. Pro, contra und die, denen es egal ist, ob der Motor ausgeht.
Ich bin ja immer noch gespannt, ob es jemand hier schafft, einen anderen zu "bekehren"... 
Ich denke er spricht vom (unnötigen) Energieverbrauch
Die Spuren hab ich auch, aber auch andere Marken haben das. Es ist kein Grund sich Sorgen zu machen.
Ja, Reifen muss runter.
Wenn die Batterie leer ist, dann macht es Sinn, alle zu machen.
Warum bleiben wir nicht bei Felgenmitte bis Kotflügelkante?
