Beiträge von Skyscraper

    Du kannst ja mal als Referenz die 225/40/19 auf der 8J19 ohne Distanzen eingeben und dann unten die 255/35/19 mit der 8,5J19 mit der 25er Scheibe dagegenstellen.

    Da siehst, dass die Abstände der Felgen innen nahezu ident sind. Wenn genug Luft zwischen Reifen und FW ist, dann reicht bei der 8,5J eine 20er DS um identisch mit der 8J zu stehen.


    Gibst dann bei der 8J19 eine 13er DS dazu, steht die Felge aussen ident mit der 8,5J19 mit 20er DS.


    Allerdings ist die 8,5J etwas zu schmal für den 255 (im Vergleich zur 225 auf 8J), somit steht der 255er Reifen dann auf der VA etwas weiter raus.

    Theoretisch müsstest auf der 8J dann eine 22er DS montieren, damit der Reifen genau so weit rauskommt wie der 255er auf der 8,5J mit der 15er DS.


    Alles nur wie von ColtSteele nur Theorie, aber mal ein Anhaltspunkt. Wenn man jetzt davon ausgeht, dass 15er DS auf der 8J für die VA die Grenze der Legalität sind, bräuchte man für die 8,5J ne 13er DS und müsste prüfen, ob sich das innen noch alles ausgeht, weil die Felge dann 7mm und er Reifen theoretisch 13mm weiter nach innen ragt, als die originale 8J ohne DS...

    Standardmäßig hab ich im Fahrzeug WLAN aus und verbinde das Handy nur mit Bluetooth.

    Für den normalen Betrieb reicht das auch aus.


    Ich wurde dann beim Update per Meldung drauf hingewiesen, dass ich den WLAN-Hotspot im Fahrzeug aktivieren muss und das Handy per WLAN damit koppeln soll, da ansonsten der Upload nicht möglich ist.

    Also Hotspot im Fahrzeug aktiviert, im Handy bei den WLAN-Einstellungen das Fahrzeug ausgewählt und schon begann die Übertragung.

    Hast du denn dein Handy mit Bluetooth verbunden? Ich musste für die Übertragung erst eine Verbindung mit WLAN aktivieren, damit das Update übertragen wurde. Das ging dann auch relativ schnell.


    Danach kommt die Meldung, dass ein Update verfügbar ist und man den Wagen abstellen soll. Das Update wird nur im geparkten Zustand aufgespielt, das Fahrzeug ist während dieser 20? Min nicht nutzbar.

    Also beim G20/21 würde ich das wirklich erstmal prüfen lassen. Mein einfaches logisches Verständnis sagt mir folgendes:


    Ich habe aktuell 225er auf Standard-Felge 19" + 15mm Spurplatte drauf. Der Reifen steht vorne schon grenzwertig weit raus. Wenn man da jetzt einen 255er drauf macht auf der Standardfelge mit ET40 (im Vergleich zu ET27 der VA), dann haut das - insbesondere mit zusätzlichen Spurplatten - nicht so richtig hin. Außer ich habe einen Denkfehler.

    Durch die 40er ET würde das Rad an der VA erst mal um die 13mm (bezogen auf die ET27) weiter innen stehen. Dadurch, dass die Felge aber breiter ist, kommt sie außen wieder etwas raus. (und innen wieder näher ans Federbein).

    Ich denke versuchen könnte man das schon.