Das passt schon alles... manchmal funtioniert es auch beim 1. mal. Ich rede aber auch sehr ungern mit meinem Auto...
Aber da sich BMW ja auf die Fahnen geschrieben hat, ein "performanter" Hersteller von Fahrzeugen zu sein, wäre eine Motortemperaturanzeige die immer im Sichtfeld ist ein schönes Gimmick gewesen.
Ich warte immer noch auf den Tag, an dem es für die VA der M-Sport eine gelochte/geschlitzte Bremsscheibe gibt.
Aber ich hab die Hoffnung schon langsam aufgegeben...
Falls sich noch wer weiter infomieren will. Die Videos kann ich empfehlen.
Warum mich das Thema immer wieder interessiert? Ich überlege, die WR gegen AWR zu wechseln. SR sollen erstmal bleiben.
Warum? Aus dem Grund, weil die Winter immer wärmer werden (bei diesen Bedingungen verstpreche ich mir, dass der AWR im Grunde besser performt als der WR und der Verschleiß geringer ist)
Aktuell würde ich zum Michelin CC3 tendieren, den gibt es aber noch nicht für die MB in 18" - (aktuell gibt es nur den 255/40)
Hast du denn die jüngsten Entwicklungen bei AWR verfolgt?
Den schlechten Ruf haben die mittlerweile zu unrecht... Vor 4/5 Jahren wäre ich bei deiner Argumentation noch mitgegangen, heute nicht mehr...
Ich müsste jetzt raten, aber ich glaub auf mittel.
Ich schau die nächsten Tage mal nach (wenn ich dran denke 
)
Nach dem 2-3. Versuch sagt sie es mir ja auch an. Nur die erste Verständigung ist da etwas mühsam und für mich nicht so praktikabel...
Es ist ein BMW, der sollte sich beides können 🤣
Aber ne, ich pack da schon mein schönstes Hochdeutsch aus. Keine Ahnung was da los ist, Navieingaben erkennt er immer alle aufs erste Mal 🤷🏼
Hab ich auch schon probiert. Die Dame versteht mich einfach nicht 🤷🏼🤣
Ist zwar kein BMW, aber hier wird gut erklärt, wie du deine Lager testen kannst.
Hab ich auch so gemacht. Aber es ist dann doch nochmal ein Zusatzinvest von 1500-2000 €
Wenn man die Reifen weiter verwenden kann, dann wird es etwas günstiger.
