Dazu kann ich dir nur sagen, was ich hier gelesen habe.
Anscheinend gibt es in Zukunft für alle die Updates kostenlos - was im Umkehrschluss hieße, dass du dir das weiterhin im Downloadcenter holen kannst.
Wenn es allerdings nur die Regionskarten sind, dann kommen die eh über OTA.
Wie es aber genau abläuft, ist noch nicht abschließend bekannt. (Ausser ein Insider weiß da mehr)
Wabei man hier schon ein paar mal gelesen hat, dass wohl beide Endungen möglich sind.
Da waren wohl mehrere Programmierer am Werk...
So einen massiven Wassereintritt hatte ich bei meinem Vorgänger auch. Da war aber kein mechanischer Defekt an der Rückleuchte.
Nachdem ich sie 3x ausgebaut hatte, und mit einem Föhn trocken gelegt hatte, war das allerdings behoben.
An der Rückseite war da auf dem Entlüftungsloch eine Mebran aufgeklebt, die sich schon leicht gelost hat. Die hab ich gereinigt und wieder fest geklebt.
Ich denke, es war auch hilfreich, dass ich die Leuchte beim dritten mal über Nacht in der Wohnung liegen lassen habe, damit sie vernünftig abtrocknen kann.
Die offene Stelle in der Karosserie hab ich mit Frischhaltefolie abgeklebt, damit bei Regen nicht allzu viel Feuchtigkeit in den Innenraum eintritt.
Wie schon angesprochen, ein bisschen Feuchtigkeit ist leider nicht zu reklamieren. So wie es bei dir allerdings aussieht, kommst so nicht durch den TÜV.
Ob das allerdings mit dem Vorschaden zu tun hat, ist fraglich. Aber hier weiß auch keiner, was da genau passiert ist.
Ich mach sie schon gar nicht mehr auf.
Mein Stellplatz ist etwas am Hang (keine wilde Neigung), aber dort verzieht sich der Vorderwagen anscheinend so, dass die Motorhaube nur noch sehr widerwillig zu geht. 🫣🤣
Joy lässt noch auf sich warten... 
Steht ihm echt gut!
Wenn du nach dem Drücken schnell die Kiste nimmst klappt es.
So mach ich es auch 
Nimm den 2er ganz raus, dann passts.
Das Ergebis stimmt.
Wobei der Wendekreis der Durchmesser ist, oder?
Ich hab mir jetzt mal als Spaß ne Excel gebaut, die ausrechnet, wie sich Umfangveränderungen und Spurveränderungen auswirken.
Im Gegensatz zu ChatGPT komme ich auf 0,2% unterschied bei 22mm Spurveränderung.
Jetzt bin ich verwirrt 
Aber stimmt schon, das VTG regelt vorne und hinten, das Differenzial regelt links und rechts.
Das, was das eine Rad mit Spurplatte mehr dreht, dreht, nach meinem Verständnis, das andere weniger. Ergo sollte das, was zum Verteilergetriebe durchgereicht wird, weiterhin dem Abrollumfang ohne Spurplatten entsprechen. 🤔
...Es kann aber auch sein, dass das Diff diese Unterschiede so ausgleicht, dass das VTG davon gar nix mitbekommt???
...
Um zurück auf den Stern zu kommen - wichtig (für mich) ist, dass die Abrollumfänge gut passen, dann sind SV wohl eher kein Problem beim xDrive.
So auch meine Vermutung...
