Er sagt, es tritt auf, wenn er zwischen 30-50 kmh fährt. Das Geräusch kommt alle 3 sek.
Ich hab einfach mal den Weg bei mittlerer Geschwindigkeit genommen und geschaut, wie oft sich das Rad dreht.
Mein Gedanke war, hätte ein Reifen einen "Schaden", dann wäre es ja permanent zu hören, nicht impulsartig.
Es kann durchaus sein, dass es noch zu kalt ist, und er Reifen deswegen nicht sauber abrollt und sich deshalb etwas aufschwingt.
Guckst du hier... Hier steht 2018-2019.
Da muss ich direkt mal recherchieren, was es da sonst noch gibt...
Habe frisch eine Achvermessung gemacht.
Bin soeben nach mal gefahren, schwierig zu beschreiben, wenn man genau hinhört macht es
Wut Wut alle 3 Sekunden.
Hört sich für mich danach an, ob sich was aufschwingt...
Bei 40 kmh legst in 3 sec ca 33m zurück. Bei einem Abrollumfang von 2 Metern würde sich das Rad gut 16x drehen, bevor das Geräusch wieder kommt...
Zuviel Schnee unter den Sommerreifen? *duckundweg* 🫣
Ich plane evtl meinen irgendwann in schwarz matt folieren zu lassen, wenn ich das mineralweiß nicht mehr sehen kann
Ich denke, mit den schwarz Glanz Akzenten könnte das schon ziemlich geil aussehen.
Also ich muss sagen, mir gefällt es jedes Mal wenn ein tiefer gelegter, weißer LCI hinter mir fährt/entgegen kommt. Das Schwarz/Weiß bringt die Konturen schon sehr gut zur Geltung 😊
So schlimm wirds schon nicht sein. Ich hatte noch nie Laserlicht, also werd ich es auch nicht vermissen.
Von schlimm ist man da weit weg!
Es könnte nur etwas kräftiger sein.
Ein faires Angebot...
Sind beim LCI2 da einige Pakete weggefallen?
Gepäckraum, Comfort Paket, PAP zb.?
Ab dem LCI ist das Licht nicht mehr der "burner". Bei BMW war Laserlicht das nonplusultra mit bewegtem Kurvenlicht.
Im LCI siehst zwar gut, bist aber sicher nicht begeistert von der Lichtausbeute. Geschwenkt wird da auch nix mehr.
Mein Skoda mit Matrix konnte das um einiges besser...
Den gibt es im LCI nicht mehr.
Da gibt es nur Comfort oder Sport.
Wenn Sport für dich in Ordnung war, dann ist adaptives M Fahrwerk mit Eibach in Comfort ein Stückchen über Sport im Original-Setup.
Aus meinem subjektivem Empfinden raus, auf einer Skala von 0-10. Wobei 0=schwammig - 10=bockig ist:
adaptives M Fahrwerk mit Original/Comfort: 2
adaptives M Fahrwerk mit Original/Sport: 3/4
adaptives M Fahrwerk mit Eibach: 6
adaptives M Fahrwerk mit Eibach: 7/8
Wobei beim 330e durch das Gewicht es sich bei anderen, leichteren 3ern anders anfühlen kann...
