Ja es wäre schon untypisch, wenn sie das Getriebe resettet hätten. Aber da ist das Gefühl, dass er vorher (auf S) anders geschaltet hat.
Vermessen wurde da sicher nichts. Auftrag war ja nur Räder umstecken. Das Fahrzeug war auch nach 45 Minuten wieder draussen.
Gefühlt ist da für mich das Zeitfenster zu klein, um da größere Aktionen durchzuführen.
Aber Email ist raus. Mal schauen, was sie dazu sagen.
Also SW-Stand 07/2024.30?
Verkauf, kann zu.
Baujahr oder SW?
Genau das denke ich auch.
Soweit ich meinem Popometer vertrauen kann, kommt aber auch die Veränderung/Verbesserung vom Dämpfer und hat wenig mit den Reifen zu tun.
Das ist aber auch nicht die einzige Veränderung. Auch das Getriebe schaltet gefühlt anders. Is schon komisch. Es ist so, als ob man in einem anderen Fahrzeug sitzt.
Aber das ist alles nur mutmaßen. Ich frag auf alle Fälle mal nach, was da gemacht wurde.
Welchen SW - Stand habt ihr denn drauf bekommen?
Ich bin ja froh, dass nicht nur bei mir was hängt... 
War doch nur ein Beispiel, Honey.... 
Kommt jemand aus dem Münchener Süden und hat Bimmercoder oder BimmerUtility im Zugriff
Kommt drauf an, was du brauchst. Ich wäre am Wochenende in MUC. BC oder BU hab ich nicht. Aber evtl meldet sich noch jemand....
So... Mal 100km runter geschrubbt...
Die Höhe hat sich wieder normalisiert. +/- 5mm kann man nicht genau messen, weil er immer irgendwo mehr einfedert, je nach Untergrund.
Is schon Wahnsinn, wie sensibel er da reagiert...
Ich verwerfe mal den Gedanken, dass die was rum geschraubt haben. Kann es aber sein, dass die da irgendwie was resettet haben, oder ein Fehler anstand, der das FW so bockig sein ließ?
Er federt jetzt viel runder. Eigentlich so, wie ich es mir am Anfang vorgestellt habe.
An dem Umstieg von Michelin PA 5 in 18" nonRFT auf GY Asym3 19" RFT kann es ja wohl nicht gelegen haben...? 🤔
