Wobei die Technik (beim LCI1) nur ca. 150kg Mehrgewicht ausmacht.
Da kann es schon sein, dass ein gut ausgestatteter 20er/30er genau so viel wiegt wie ein weniger ausgestatteter 30e.
Nur wenn man den 30e regelmäßig lädt und auch das Streckenprofil passt ist er in Sachen Verbrauch interessant.
Es gibt aber auch noch andere Punkte, die für einen 30e sprechen. Klimatisierung zb...
Der Hybrid ist abseits der Firmenwagensteuer nicht für jeden interessant. Ich finde es auch gut, dass es noch die Vielfalt mit 30i und 30d gibt. Da ist ja für jeden was dabei. Wenn man im Nachhinein dann von seinem Wagen überrascht ist, hat man sich vorher vielleicht zu einem wenig damit beschäftigt. Ob und wie der Wagen nachlädt kann man seit LCI nicht mehr wirklich selbst beeinflussen. Unter 25% ist er bestrebt nachzuladen. In Sport und Batteryhold mehr, im Hybrid (welchen ich nie ausser auf Langstrecke wenn es warm ist nutze) eher weniger...