Beiträge von ColtSteele

Zitat von Toscha42

Für einen Reihern-6er ist der F70 einfach zu schmal.

Weil so geplant..

Hätte man sicher auch mit Willen hin bekommen 😉

Edith:

Zitat von Piwi87

Gute Idee. 👍🏻

Leider: Das ist jetzt schon zu spät. 😂

Die Karosserie vom nächsten 3er ist schon entwickelt.

Der kommt ja nächstes Jahr schon.

Den wird man bestimmt ab Herbst als Erlkönig sehen

Alles anzeigen

Vllt. kann man eine Heckklappe schnell redesignen oder per RSU nachreichen 😉

Aber mal im Ernst, das ist echt traurig.

Im 5er schon fragwürdig gewesen und jetzt der nächste..

Kenne keinen Touring Nutzer, der das nicht praktisch findet.

Teilweise schauen unwissende schon recht verblüfft und fragen, wenn man die nutzt.

Zitat von Tomiro

Die Fotos vom Zapfhahn führen in die Irre, hier verdunstet der Harnstoff an der Luft, im Tank verdunstet er nicht.

Du brauchst es doch nicht nutzen, oder?

Ich will hier niemanden bekehren oder vorschreiben, wss er zu tun und lassen hat.

Bei der T5 Arbeitspritsche vom Schwager musste der Tank und die Düse getauscht werden, eben wegen Kristallisation.

Da ich aber keinen Bock auf eine verkrustete Harndüse (egal ob PKW oder anders wo) habe, nutze ich das Zeug.

Möchte mein Fahrzeug schon länger fahren, als der gewöhnliche Leasing-Nutzer, dem es vllt. egal sein kann.

Zum Thema Christophorus, hast Du falsch verstanden.

Der schützt dich, nicht deinen PKW vor Schäden.

In diesem Sinne, Petri Heil ✌🏻

Zitat von Piwi87

Aber unsere Autos zählen, wie oft man das nutzt und übermitteln das. Und da ist die Quote nicht so hoch.

Oh man 😞

Also Forum, wir brauchen Dich!

Alle Touring Fahrer bitte am Samstag mal zwei/drei Stunden Zeit nehmen und die Heckscheibe permanent nutzen 😁

Sprengen wir den Counter 💪🏻

Zitat von Tomiro

Warum tust du das?

Google hilft 😉

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Zitat von Berofunk

Warum entfällt diese Funktion überhaupt, wenn sie doch anscheinend so beliebt ist?

Bestimmt zu teuer in der Produktion und ggf. fehleranfällig, was Folgekosten generiert.

Schade, das solche besonderen Sachen dem Rotstift zu Opfer fallen..

Ist wie beim 1er der Wegfall des reinen Hinterradantriebs sowie die 6-Zyl. Option.

Zitat von Berofunk

Scheint ja immerhin ein Alleinstellungsmerkmal bei den deutschen Herstellern zu sein.

Ich wüsste jetzt auch keinen, der so etwas anbietet.

Während der Fahrt sollten die anderen Geräusche auch das leichte surren übertönen.

Zitat von Coldpeach

Wenn es normal ist bin ich beruhigt.

Bin kein Mechaniker, klingt für mich aber wie zu erwarten.

Zitat von MichaelNRW

Es geht dabei nicht um den Unlock, sondern den Patch in der DDE/DME Software und den FSC.

Der Unlock wäre evtl nettes Beiwerk

Sorry, habe ich mich falsch ausgedrückt!

Klar, das der Unlock nichts mit dem FS zu tun hat.

Meinte, das der Patch evtl. auch bei offenem MSG möglich ist, nicht bloß durch FEMto.

Danke für das Video 👌

Zitat von G21-Pilot

Da kenne ich mich leider überhaupt nicht aus! Ich muss mich zum Thema FEMto komplett einlesen…Bench-Unlock habe ich noch nie gehört!

Zu FEMto hat Michael schon ne Bibel zu geschrieben 😁

Thema

Freischaltung für OBD Tuning - Vor und nach 06/2020

Hallo Zusammen,

aufgrund der immer wieder aufkommenden Fragen rund um das Thema Tuning der G20 Modelle, erstelle ich diesen Thread als Leitfaden und zentrale Anlaufstelle.

Übersicht:

• 0 - Vorwort
• 1 - Unlock vor 06/2020
• 2 - Unlock nach 06/2020
  • 2.1 - FEMtoEVO
  • 2.2 - Aulitzky Tuning
  • 2.3 - EO Coding
  • 2.4 - 1769 Performance
  • 2.5 - ATM Chiptuning
  • 2.6 - AutoTuner
• 3 - Drehmomentlimitierung (xHP)
• 4 - OBD Adapter

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0. Vorwort

Mit dem Wechsel zum B58 Gen 2 (B58TU1) im G20 und…

MichaelNRW

10. Juni 2024

Bench Unlock, ist wie der Name schon suggeriert, freischalten des MSG auf der "Werkbank".

Kurze Google Erklärung 😉

Zitat von G21-Pilot

Wahrscheinlich wars bei Michael ein nettes Benefit, da er die DME wegen was anderes eingeschickt hat, vermute ich jetzt mal!

Wenn schon da, dann gleich mit, macht definitiv Sinn!

Klingt für mich nach einem normalen Gerüsch von einer elektronischen Verstellung.

Bisl wie der Servo bei nem RC Fahrzeug.

G21-Pilot

Aber benötigt deiner überhaupt den FEMto Unlock um an das Motor SG zu kommen?

ich habe es bereits mehrfach gelesen/gehört, das die non-MH Diesel lediglich nen Bench Unlock benötigen, egal ob das BJ nach 07/20 liegt.

Leider habe ich bei uns in der Gegend noch keinen gefunden, der beim B57 den Bench Unlock durchführt.

Und versenden habe ich keine Lust drauf, weil ich den Wagen täglich brauche.

MichaelNRW

Oder ist der FEMto zwingend notwending für den FS (nicht der "codierte")?

Sprich, bei Leistungssteigerung könnte das mit eingebaut werden.

Zitat von Piwi87

Das war so auch nicht geplant 😅

War das kurz vorm Wochenende? 😁

Ist halt nur blöd, wenn man eine falsche Mengenangabe zum Nachfüllen hat.

Ich nutze z.B. ein AdBlue Additiv, wegen Kristallisation, welches im Verhältnis zugefüllt wird.

Jetzt gehe ich von ~19l im Tank aus, dabei sind es real nur 10l (Wieviel hat der kleine Tank?), weil mir das als 100% angezeigt wird.

Muss ich wohl noch mal AdBlue nachtanken, bis es klackt..