Je nach Grad der Tieferlegung.
Bei den Federn hält es sich in Grenzen, wobei natürlich das Material sicherlich ein wenig mehr leidet.
Halte ich aber für unbedenklich, sofern alles korrekt verbaut wurde und die ganzen Lager nicht verspannt sind.
Mein 1er mit Gewinde hat das ohne Probleme weggesteckt.
Lediglich die Simmerringe am Diff Ausgang der Antriebswellen mussten bei 240k km, nach 130k km mit Gewinde, gewechselt werden.
Das halte ich aber für normalen Verschleiß..
Wie sieht es denn mit dem F1 Supersport aus?
Oder ist der wieder in der Kategorie Michelin PS4S angesiedelt?
Denke dieses Jahr stehen auch neue SR an, und schwankte zwischen Conti SC7 und GY F1 6.
Nach den bisherigen Aussagen, wird es der GY.
Der Haken sind die 9000€, ganz einfach..
Die muss man auch erstmal übrig haben 😉
Zumal vollausgestattet gebraucht ja auch gleich voll wie vollausgestattet neu ist.
Maximal die Farbe ist variabel..
Ach was solls, no risk no fun
Hab die jetzt auch bestellt.
Das ist der Spirit den wir hier brauchen 😅💪
Top, teste ich auch mal, brauche eh neue Wischer 😁
Verstehe ich richtig, das wir beim G2x lediglich die Blätter benötigen, oder muss das Umrüstkit auch dazu?
Und wenn ich fragen darf wo hast du diesen tollen Bolzen her mit dem passenden BMW Gewinde? Was kostet so was?
Finde ich super.
Hier z.B. https://55parts.de/collections…in?variant=22824520286266
der Winterreifen hinten links hat ne Schraube drin…
Ärgerlich, aber besser es so zu merken, als in der Ferne oder noch blöder..
Das kannst Du nehmen, wird auch bei den Zubehörteilen genutzt.
Wenn Du den Spoiler dann mal entfernen willst, Angelschnur durchziehen und den groben Rest abpopeln und die Klebstoffreste mit Koch Chemie Eulex oder ähnlichem.
Edith:
Wie Michael sagte, nicht für die Frontlippe, da ist zu viel Druck an den Teilen.
Heckspoilerlippe geht damit aber
„Ist der fürs Auto oder den Haushalt?!“
Beides 👌🏻😁
Wie horfic schon vorgerechnet hat, komplet mit AHK knappe 2k.
Nur das Nachrüsten des OEM E-Satz 3/4 davon.
Der "geringe" Unterschied im Preis liegt einfach daran, das der Hauptaufwand der E-Satz ausmacht.
Es muss ziemlich viel demontiert und umgepinnt werden.
Ich wollte aber unbedingt die abnehmbare AHK dran haben.
Fazit meinerseits, absolut positiv.
Von Anfang bis Ende absolut professionell abgewickelt und durchweg freundlicher Kontakt.
Wer also die Strecke auf sich nehmen kann und will, dem kann ich es absolut empfehlen.
Und nein, ich habe oder werde dafür keinen Rabatt oder sonstiges bekommen!
