Da gibt es wohl zwei Varianten - Neopren und Kunststoff.
Hinten geht wohl nix, aber dafür vorne. Sie wollen prüfen, ob sie da andere Federn herstellen lassen können, um den Bock vorn nen cm runter zu bekommen.
Dann sind meine auch aus Neopren, weil die definitiv "flexibel" waren.
BIn gespannt und drücke die Daumen 👍
Ja, die sind drin, aber die aus Neopren.
Meine vom Eibahc Kit waren aus recht festem Gummi, kein Plan, welches Material genau..
Die drückt es natürlich fast ganz zusammen...
Müsste ich mal bei mir schauen, wie es da ausschaut 🤔
Aber ich bin mit ACS schon in Kontakt, die sind sehr motiviert und meinten Sie können da evtl was machen - mal schauen.
Feine Aktion, dass Interesse daran besteht 👍
Bei den ACS steht meiner hinten genau um diesen cm tiefer als vorne.
Hast die Unterlagen an der HA verbaut?
Falls nicht, könntest damit zumindest ~7mm entgegen wirken 
Muss auch von innen verschraubt werden.
Alternative dazu wären die bewährten BoomerM340i Montagekeile.
Werden auf die Laschen geklebt und dann kan OEM like montiert werden.
Damit habe ich auch meinen Maxton Diffusor montiert.
Geht tip top und hält 👌🏻
Also verstehe ich, seit deinem Besitz kein AGR Tausch?
Was sagt denn der freundliche, wenn der in die Historie schaut?
Oder vllt. ist hier ne nette Seele eines G21 Piloten mit Zugriff, der schauen kann?
Weil der schleichende Verlust ja eins der Symptome des AGR war.
Und das was bei Dir immer fehlte ja auch nir ein Schluck war.
Passt halt ins Bild.
War dein Fahrzeug vom AGR Kühler Rückruf betroffen?
Da ging es doch um schleichenden Verlust..
Stimmt, da war ja etwas..
Inkl. zwei Wochen Urlaub, mit wenig fahren, auf 1148km gesamten im September:
Fährst Du extrem Kurzstrecke?
Mein Mechaniker hat mir mal von nem Kunden erzählt, da war der Motor innen auch ziemlich verrostet, weil der im Winter immer nur paar km pro Strecke gefahren ist und die Kiste nie warm wurde.
Dadurch hat sich Kondenswasser gebildet und das verursacht.
Auch wenn er schon mehrfach erwähnt wurde, nute auch den von Koch Chemie.
Reinigungsleistung finde ich gut und der ist nicht ganz so aggressiv.
Hatte das mal jemand, dass die Standheizung dermaßen aus dem Motorraum gequalmt hat bei Erstinbetriebnahme? Ist das normal oder sollte ich lieber zum Freundlichen?
Ich denke, das wird nicht im SInne des Erfinders sein.
Vllt. war aber nur noch irgendwas auf sich erhitzenden Teilen, was nun in Rauch aufgegangen ist.
Versuch doch spaßeshalber noch mal zu starten und wenn es dann weiterhin dermaßen qualmt, ab zum Freundlichen!
