Na Gott sei Dank haben alle den gleichen Geschmack.
Wäre ja fatal wenn nicht..
Beiträge von ColtSteele
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top, hast du eventuell ein Foto wie es aussieht?
Dümpelt hier irgendwo im Forum rum..
Bin grad unterwegs, suche später mal
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Hast du die bei deinem verbaut?
Weiß nicht, ob Michael schon eingebaut hat.
Aber ich habe den Taster drin, ist ausm 5er, passt und funktioniert 👌🏻
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Hat jemand bereits mal bei Kupplung-vor-Ort angefragt und damit Erfahrungen?
Die haben mir für meinen g21 ein Angebot gemacht, abnehmbare ahk inkl. allem Programmierung etc. für 990 Euro.
Ist das was? Ich brauche die nur für eine Fahrradträger. Mehr muss ich nicht machen.
Kannst Du vergessen, sofern nicht der originale BMW Elekttrosatz verbaut wird.
Mit dem Zubehörkram kommuniziert das Fahrzeug nicht.
Somit keine Updates und einige Händler wollen das Fahrzeug dann auch nicht mehr zum Service.
Träger habe ich auch eine abnhembare verbauen lassen, aber dann im Nachgang mit BMW Elktrosatz.
Seit dem keine Probleme mehr.
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Ich reihe mich mit 12/12 VA und HA ein.
Wie schon geschrieben wurde, kommst um messen nach Einbau des FW nicht herum.
Zumindest, wenn Du es wie von Dir gewünscht haben möchtest.
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Wenn man nur das normale Driving Assistent hat, sind die ganzen Optionen die jetzt besprochen
worden nicht codierbar, also wie z.B. Spurwechselassistent, oder kann man das trotzdem codieren?
Nein, geht nicht
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Der X1 hat aber auch ein grenzwertiges Kennzeichen..
Hoffe die ausgeblendete Mitte ist neutraler
Meiner zeigt schon ein Zusatz an, bleibt aber bei der Ursprungsgeschwindigkeit. Bei der Fahrt im X1 hats geregnet und es waren dann nur 60km/h, statt 80km/h erlaubt und der X1 hat tatsächlich 60km/h angezeigt. Meiner würde bei 80km/h bleiben und dann das Zusatzsymbol als Hinweis zeigen.
Ähnlich auch, wenn Geschwindigkeiten zu bestimmten Uhrzeiten freigegeben sind.
WIr haben im Ort eine zeitliche begrenzete Geschwindigkeit und zwischen 16-8 Uhr werden mir dort wieder 50 statt 30 angezeigt.
Ob das jetzt natürlich überall funktioiert, habe ich noch nicht drauf geachtet.
Reduzierung bei Regen hatte ich noch nicht bewusst wahrgenommen.
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Genau.
Ich schaffe es ja sogar 19" anzuecken, da möchte ich meine 20"...
Ist ein Fahrzeug, wenn man dies nutzt, passiert das halt 🤷🏼♂️
Meine Styling 101 aufm 1er hatte ich auch auf VA rechts mitm Bordstein "poliert"
Wenn man den originalen Farbton möchte, ist es ein Nasslack.
Der wird in vier Schichten aufgetragen.
Grundierung, Neodym, Klarlack und Matt
Dann halt lacken, spricht doch nichts dagegen.
Wenn ich es doch unbedingt möchte, würde ich den weg gehen.
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Schon klar, Optik top, grad in M Maßen.
Aber 20" sind mir persönlich zu groß.
19" sind schon ein idealer Mix aus Optik und Alltag.
Gibt's das Neodym nicht beim Pulverer?
Oder ist das so geheim?
