Geht aktuell nur per Mail.
Ich glaube nach Bestellung und vor Bezahlung.
Okay, schon gewundert.
Bleibt lediglich die Frage, ob selbst organisiert günstiger kommt.
Laut DHL Homepage so ~110€ mit 3k Versicherung.
Will meins in gut zwei Wochen auf Reise schicken, da ich endlich eine Woche planbar aufs Auto verzichten kann.
Du zahlst bei FEMto nur 250 EUR zzg. Versand und kannst dort ebenfalls den Hin- und Rückversand erwerben.
Versand zu FEMto kann man dort auch erwerben?
Wenn ich beim Checkout bin, wird mit nur der Rückversand angeboten?
Gibt es das entlüftet via Tester überhaupt bei G2x? Ich dachte es wäre ausschließlich bei Autos mit dem elektrischen BKV?
Post #6 im von mir verlinkten Thema.
Dann den linken satteln ein wenig entlüftet mit der Methode wie es bei Motorrädern gemacht wird.
Ich glaube mit der Methode reicht es nicht aus.
Hier hatte auch einer nach Wechsel auf Stahlflex so entlüftet und auch Probleme mit der Bremskraft.
Da wurde geraten, es sauber am Tester durchzuführen.:
Leider erfolgte seither keine Rückmeldung..
Benutz auf jeden Fall Einweghandschuhe und pass auf wegen rumschmieren.
Weil wo Sika dran kommt, da bleibt es auch.
Auf Arbeit legen wir in der kalten Saison das Sika immer für ~20-30min in warmes Wasser, weil es sehr zäh ist.
Na gut, dann spare ich mir den Aufwand
Hat jemand die evtl. Maße der DME parat?
Möchte die noch in ESD Tüte, sowie in einen gepolsterten Koffer packen.
Dieser hat die Innenmaße: 32x21x6cm, inkl. bereits jeweils 1cm Polsterung.
Bleibt immer noch die Sache mit dem regulären Ölwechsel.
Aber gut, es ist denke ich kein Weltuntergang, wenn statt 5W30 dann doch wieder 0W30 reinkommt.
Biste gut mit deinem Händler?
Dann frag einfach, ob er dir das mitgebrachte einfüllt.
Klappt hier ja bei vielen anderen auch.
Ständigen Wechsel würde ich versuchen zu vermeiden.
Ich kann nicht begründen warum, aber liest man regelmäßig, dies möglichst zu unterlassen.
Vllt. verschieden Additive, welche sich unter Umständen nicht vertragen 🤔
Das 5W braucht länger. Ist das dann nicht eher von Nachteil?
Das vllt schon, aber bei erhöhter Kurzstrecke kann das ganze Kondensat im Öl nicht "rausgekocht" werden.
Somit wird das 0W schnell zu -0W und das 5W hat noch genug Reserven, bis es bei 0W ankommt.
Auch denke ich, das ein 5W vllt. besser haften bleibt und somit bereits ein besserer Schmierfilm beim ersten Start vorhanden ist.
Nen guten Smart Repair Laden bei Dir in der Gegend raussuchen und mit ~150€ ist die Sache dann so gut wie unsichtbar.
Das lässt sich austupfen, mit Klarlack "überfüllen" und dann wieder plan und auf Hochglanz polieren.
