Also unsere Firmenwagen werden meist nach dem Motto:
"Voller Tacho und Drehzahlmesser bezahlt, also auch nutzen" bewegt.
Nur so viel dazu..
Beiträge von ColtSteele
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Beim Full Bench Unlock wird lediglich der OBD Zugriff gesperrt und ein erneutes Freischalten des OBD Zugriffs ist nötig.
Das habe ich tatsächlich noch nicht gewusst.
Hatte verstanden, dass damit alles "safe" ist.
Den OBD kann man dann wieder per MHD oder Ditupa App freischalten?
Oder wieder ab zum Optimierer des Vertrauens?
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Müsste mal ein nicht 40i/d Fahrer testen.
Wenn ich bei der nächsten Fahrt daran denke, sage ich Bescheid
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Nur wenn man weis wie…!
Magst uns Touring Fahrer erleuchten 😁
Oder ist schwer zu erklären, bzw. strikt nach Werkstatthandbuch?
Vllt. gibt es ja nen Trick, wie es einfacher geht
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Nutze bei meinem diesen Zusatz:
Wynn's Crystal Clean & Protect – Additiv für die Anwendung mit AdBlue© – Verhindert Kristallbildung in SCR-Systemen – Verbessert die Abgasnachbehandlungsleistung bei Dieselfahrzeugen – 125 ml
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Aber gibt's deutlich günstiger hier:
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Es ist wieder soweit
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Wenn Du denkst, Du hast den MyDeakz Meister getroffen, kommt plötzlich der Endgegner:
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Und was hat der gekostet in der gebrauchten Version?
Geld, weil auf Muscheln konnten die nicht rausgeben
Nicht böse gemeint, aber das ist doch irrelevant..
Btw.
Wirklich coole Farbe, live Bilder würden mich auch interessieren
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Es sei denn, Du zahlst bei Shell mit der Payback Amex, und wandelst dann die Payback Punkte in Miles & More Meilen um, die Du dann wieder in Shell Punkte tauschen kannst.
Zuviel auf MyDealz unterwegs gewesen? 😁
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Ich würde an deiner Stelle trotzdem noch mal abwarten, bis die Papiere da sind und dann schauen.
Oder den Händler anschreiben und nach einer Kopie fragen.
Vllt. ist ein Unterschied im LI zwischen xDrive und sDrive.
Nicht das Du jetzt 18er holst und am Ende doch dein Wunsch von 19ern möglich wäre.
