Beiträge von ColtSteele

Das Gimmick mit den Streifen ist nett, die "Flosse" aber an der falschen Seite.

Wundert mich, dass es so wegen Passantenschutz durchgegan ist

Zitat von Slyder

Also laut TÜV Protokoll sinds auf der VA 335mm und an der HA 340mm von der Radmitte zur Radhauskante.

Schöne Höhe 👍🏻

Finde ich auch noch voll alltagstauglich

Meiner ist mit dem ST XA auf 335 rundum. Eingetragen auf 330, wenn sich das mit der Zeit noch ein wenig setzt.

Zitat von MichaelNRW

Prototypen

Schade und Glückwunsch 😉

Aber bei dem Theater kann man es verstehen.Kunden können echt nervtötend sein..

Zitat von MichaelNRW

Egal, jetzt fahre ich die Fancy Silicon Module.

Gibt es leider nur für die 4er und M Scheinwerfer

Welche Du ja auch nicht hast.

Sonderanfertigung?

Hat die hier jemand verbaut?

https://www.leebmann24.com/de/de/component/m-performance-lichtteppich-036533

Habe ich grad beim stöbern gefunden und meine, bisher nichts hier dazu gelesen zu haben?

Zitat von r4ptor

Gut dann mal schauen wer in Österreich mir das rauslöschen kann.

Das sollte auch Remote gehen, sofern Kabel, WLAN und Laptop mit Adminrechten vorhanden sind

Macht es vllt. einfacher.

r4ptor

Hast deine Vin schon mal bei Bimmer.work geprüft?

Dort sollte die 8tr zu sehen sein.

Bei meinem stand diese in den SAs.

Skyscraper

Ich weiß, weil

Beitrag

RE: AC Schnitzer Federn + DS, vorne trotzdem zu hoch :/

@ColtSteele original hatte ich 395/375.
Das hat sich schon rentiert...
Die hätten alles gemacht, Einbau incl Vermessung.
Wie es aber aktuell in deren Lage aussieht, kann ich nicht sagen. Das Angebot wurde mir schon letztes Jahr gemacht.

@Berti86
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Skyscraper

16. April 2026

395/375 ist echt sehr hochbeinig.

Mal AC angeschreiben, wie sie es jetzt sehen?

Zitat von Skyscraper

Die Scheiben hab ich hinten drin, ändert aber nix daran, dass er dennoch hinten 5-10mm tiefer steht. Grob gemessen 365/355mm.

Dann ist da mit den Federn aber nicht viel passiert.

Meiner hatte Serie VA 370 HA 365, danach den ProKit Federn rundum 345, HA mit der Unterlage.

Mal Bilder mit Winter- und Sommerschuhen:

PXL_20250227_170051072.MP~3.jpg  PXL_20250228_105143363.MP.jpg

PXL_20250228_105154255.MP.jpg  PXL_20250411_064808286.MP.jpg

Fand das Verhältnis VA/HA eigentlich in Ordnung und weit weg vom gefürchteten Hängearsch.

Zitat von Skyscraper

Ich bin aber am hadern, weil ACS zu weit weg ist und der Wechsel bei BMW sicher wieder 600-800 Euro kostet.

Macht Dir AC das Angebot nur einzubauen, oder auch mit Achsvermessung?

Andererseits raubt Dir das unzufreiden sein vllt den Spaß am Fahrzeug 🫤

Zitat von plong

Ja das ist so eine Sache mit dem Laden, wenn man nur einen Stellplatz vor der Mehrfamilienbude hat.

Okay, schänkt die Möglichkeiten natürlich ein.

Zitat von plong

Daher dachte ich mir ob die 100Ah nicht etwas mehr Reserven bieten.

Ich würde tippen (!), das wäre kein wirklicher Gewinn.

Braucht ja auch wieder länger, um die entsprechend zu laden.

Zitat von plong

Deswegen hängt der Wagen nur am Strom wenn ich die Autos wechsle oder sonst mal ein paar Stunden in meiner Schrauberoase zugange bin.

Wenn das ladegerät genügen Pfeffer (10A+) mitbringt, dann könnte es aber so funktionieren.

Umcodieren nicht vergessen! Sonst weiß die Kiste nicht, dass Du ne größere Batterie verbaut hast